为何最近赛力斯涨不过北汽蓝谷?

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斗胆自认为本人强项是对市场的理解、对逻辑的推理、对人性的理解、对情绪的把握

雪球上财务分析的、逻辑分析的、数据统计推理等等的大神很多

现在说说为什么近段时间,大哥干不过二弟三弟?

先说股票为什么会涨?本质原因是当下的人认为未来股票价值大于现在价值,若相差幅度过大就会大涨,幅度过小就会小涨甚至不涨。而,价值的判断来自于人,股票涨跌就两种力量(多方和空方),所以短期来说,我们要判断市场上大部分人的想法,这是做短线的基础。做中线甚至长线要判断公司的远期价值(长期赚钱能力),这方面需要独立的、系统的判断和思考,往往这部分是广大散户所缺失的,不然广大散户就不会对价值投资嗤之以鼻。

把股票涨跌讲明白了,再说回三界。因为赛力斯控股赛力斯汽车80%,所以目前市场给赛力斯汽车估值1600亿左右,结合二季度的营收,刚好年化1倍PS左右。这就说明目前的市场只愿意给龙头1倍PS,尽管我认为是低估的。

再结合北汽蓝谷s9的年销量预期是12万辆(公司文件上是说通过市场测算出来的),均价算50万,一年就是600亿营收,蓝谷的其他资产不算市值,因为没有s9的话我认为蓝谷有退市的可能。

江淮也是同样的道理,其他资产不算做市值。百万级豪车年销量预期是3.5万辆,年营收350亿。

话说回来这只是蓝谷和江淮的预期,车卖的如何还得看市场真实反应,不过目前的市场好像给了都能卖好的预期。

这也就是我们常说的,赛力斯是其他界的估值锚定,现在是从PS上分析,因为企业现在没法算利润。等以后利润明朗了就得从pe上去分析了。

$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $江淮汽车(SH600418)$

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07-08 08:54

五元兄好。 在智能电动车时代,很多燃油车的产能其实是负资产,尤其是低端燃油车。 这点在去年孙少军的一期长直播就说到了, 当时他就说华为的HI模式其实就是中央授意来拯救这批负资产的。所以北汽的部分资产是负资产。