//@股往金来谈股论金:好多人说不能和茅台比，其实我觉得茅台不能和海控比！酒有很多种，不喝茅台可以喝别的，而且茅台也不是大众化，80%以上的人喝不起！海控就不一样了，我国的海运占有率绝对第一，绝对垄断企业，（当然没有海控国内的运价更高，因为外国的海运没有政治任务）护城河也够高，参考阿里货运。真正的永续经营，进出口都离不开，而且连年增长。所谓的周期股，那都是读死书死读书的书呆子总结的过去的经验。自古以来过去的经验都会被颠覆，没有一成不变的。有没有周期？肯定是有，但不是再赔十年。过去高点租船赔的稀里哗啦犹如昨日，机构基金股民都清楚，海控难道不清楚？所以今年海控以及各大船公司比较谨慎。当然也有个别激进的，毕竟少数。个人认为以后海控就是挣多挣少的事，每年300—500亿还是问题不大，赔钱一去不复返了！//@起航冲冲冲:50夸张了8000亿市值吗。。那要常态化利润600-800亿吧。30三到五年内希望能到，只要能常态化稳定盈利并分红，可以盈利价值重估