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回复@刚果刚果来: 在比亚迪电动车的技术质量性能明显优于竞品情况下，如果再卖得比竞争对手便宜，只能陷入薄利多销的陷阱，品牌美誉度和品牌价值永远无法提升到新高度~小米手机就是吃了这方面的亏，到现在被华为和ov狠狠压制~比亚迪复制华为的成功路径，短期牺牲一部分销量，换来长期的品牌向上，我认为非常有远见！//@刚果刚果来:回复@两路向北:欧拉也基本这价格  直接竞争  比亚迪卖的是品牌和质量 小橘那边订单已经来了 主力是共享出行
引用：
2019-04-12 12:08
日前，易车从相关渠道获悉，比亚迪e1上市。新车来电先享价5.99万元-7.99万元之间。此次e1共计推出进、悦、智、耀4款车型。6月25日前购车上牌，即可享受“来电先享价”。同时，比亚迪还推出限时限量享受的“即刻来电计划”和“... 网页链接

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两路向北
2019-04-12 22:26

看销量说话吧。

大道至简拥抱未来
2019-04-12 19:21

小米一直都比不过华为的研发

刚果刚果来
2019-04-12 18:56

小米还真的无法和比亚迪在新能源汽车方面的成就相提并论，除非小米手机CPU 内存 电池  主板都是自己产的。。。小米的问题还真就是技术储备不足，产能被供应商卡脖子，定价低吸睛却没利润 只能靠惜售来维持经营。。。这方面其实更像现在死咬比亚迪的各路新能源友商而已。。。而比亚迪真的才是那个新能源汽车界的华为，只是不会营销和宣传罢了 比亚迪王朝系列的品牌价值提升，肉眼可见。当然昏招也不是没有，这边厢汉等高端产品公布，那边小秦换代产品又开始拉低逼格了

只做长投
2019-04-12 18:50

小米的研发能力可没那么强