我虽然最近也配置了一些成银,但并不认可你的说法。
政经资产(包括政经贷款、平台债等),表面上现在不良生成极低,但不排除有些不良是通过续贷延迟暴发。
成银已经有几年不良生成几乎为零,对此有常识的人是不会认可的。
我们知道燃料是出租车的主要成本,而信用成本同样也是银行的主要成本。
成都连续几年信用成本为零,这对于经营风险的银行是正常的吗?这相当于有人跟你说出租车燃料成本为零你相信吗?
银行只有提高借贷利率才能覆盖成本,现在助贷利率略低于信用卡。
招商、平安、兴业银行零售贷款中有很大部份是银行卡,对此是否有担忧?如果对银行卡业务不担扰那么对助贷也无需担忧!
我虽然最近也配置了一些成银,但并不认可你的说法。
政经资产(包括政经贷款、平台债等),表面上现在不良生成极低,但不排除有些不良是通过续贷延迟暴发。
成银已经有几年不良生成几乎为零,对此有常识的人是不会认可的。
我们知道燃料是出租车的主要成本,而信用成本同样也是银行的主要成本。
成都连续几年信用成本为零,这对于经营风险的银行是正常的吗?这相当于有人跟你说出租车燃料成本为零你相信吗?
谢谢。就是不影响今年业绩,但是长期看这个还是受宏观影响了,宏观不反转难以持续。