这个还是说到前面的人们的认知接受程度，愿意为智驾负责，如果智驾出错的概率导致的损失小于你认为他带给你的便利性。出行靠走路和公共交通工具，那么完全不会因为自身导致事故，甚至负刑事责任，但出行开车的话就会因为我的因素或车的因素导致事故负一些责任，但是还是有很多人开车。所以个人认为智驾还是要推广起来，认为性价比高，愿意尝试的人就去尝试，不断完善后，带来的便利性远大于发生事故概率造成的损失，那么人们就接受了，如果事故概率小于一定的范围，那么保险公司也会参与进来，当然这些都是愿景，需要不断的去发展。