零跑汽车的暴跌总是不期而至，1月份的迅猛下跌，我多次加仓，最后一笔加到19.8。4月份的暴跌，我最后一笔加仓到22。没想到这么快又来了第三次暴跌，前天和今天，我又加了两笔，不知道有没有比第一次暴跌更好的机会。
公司基本面好像也没有什么特别大的事情，都是按步就班发展，没有什么意料之外的事情。
可能有人认为，C16的前两日订单不够好吧。实际上，C16到店时间太晚，实车展示，试驾时间太短了。销售通知我，22号实车到店，28号公告C16价格。有多少意向客户有时间在这几天完成试驾呢？没有充足的蓄客时间，第一批大定自然也受限。我想，这个周末还会有第二波订单小高潮。
看远一点吧。C16上市之后，我估计三季度销售平均2.5万台，四季度平均3万台，加上海外一点，全年目标25万差不太多，营收应该330亿左右，比去年翻倍。
再往后看，明年国内计划增加200-300个销售点。今年年内国外有200个销售点，明年国外增加到500个。相比现在560个销售网点，翻倍还多。明年车型增加10万以下A12，以及和stellantis联合开发的A03，可能还有20万以上的D16。我觉得明年的营收还会很大幅度增长。stellantis计划明年增加在泰国、印尼的生产基地，加上波兰工厂的落地，海外生产基地、销售网点的配置已经是赶超比亚迪的水平了。
飘风不终朝，骤雨不终日，大跌大涨的日子都不是很多，遇上了就别错过。
