这个周末很热闹，因为赛力斯出了三季报，人气一直居高不下，看空的人很多，其实无非就是三点：一、三季报这么烂，营收才100多亿，利润也是巨亏，如何撑得起的千亿市值？关于这个问题我上一篇文章已经回答过，问届M7真正放量在10月份，而且12月份M9也将上市，必然是SUV界的大boss，目标直指抢占理想和BBA的市场份额，我们拭目以待，真正体现业绩的是年报和一季报；
二、和华为造车的不止你一个，还有江淮、奇瑞、北汽等，会分走很多潜在的客户。关于这点我想说，华为很早之前其实首先找的并不是赛力斯，而且某些大厂，但人家都不愿丢掉自己的灵魂，只有赛力斯心甘情愿的让产品注入华为的灵魂，就这样的合作伙伴，华为肯定倍加珍惜，如果赛力斯都不能让他成功，其他车企更望而却步，华为的智驾将再无用武之地；另外，就目前而言，客户就认为赛力斯就是华为汽车，这个观念是很难改变的，而且SUV本就是汽车类型里最大的分支，收益也是最大的一类。
三、赛力斯就是个代工厂。如果赛力斯就是华为的公司，你想想看会是现在这个市值吗？估计能炒出万亿市值。退一万步讲，赛力斯就是代工厂，以明年保守交付30万辆来算，营收也达到千亿，给1500亿的市值不高估吧，加上M9这种黑科技绝对爆款，只会多不会少，综合智驾0到1的市场，2000亿市值我觉得能摸到吧，工业富联也是代工厂，代工厂就不能给那么高的市值？
最后想说的是，很多看空的说你那么看好就满仓，就多拿两年，我想说的是炒股炒的就是预期，等真正业绩落地的时候，就留给别人赚，我只赚预期内的那一段。
风险提示：文中所提行业和个股均为个人分析，不做投资建议，据此操作，盈亏自负