2. 电气化
减排的另一个方法则是将重污染行业电气化,尤其是在交通运输业。鉴于全球交通需求持续上升,电动汽车势必成为主要的解决方案。据国际能源署预计,全球电动汽车的销量份额会从现在的5%,上升到2030年的60%。
在这一过程中,半导体是我们最关注的板块。半导体不仅在太阳能电池板、风电和其他可再生能源设施中发挥着关键作用,对于新型汽车的重要性也日益凸显。如今,许多新型客车都配备了后视摄像头、导航屏和其他新兴技术,使得在汽车中使用的半导体大大增加:例如,一辆特斯拉汽车的半导体用量是传统汽车的4倍。
3. 除碳科技
对一些行业来说,彻底消除碳排放十分困难,因此开发除碳科技也是必要的。目前,市场上有两种不同的除碳技术,即通过通过自然(如森林)或机械手段进行捕捉/去除。
不过,机械碳捕捉与封存(CCS)技术尚未广泛应用。目前,全球只有大约20家商业运作的除碳工厂,不仅项目建设难度大,并且对于起始和持续性投资的要求很高。但是随着技术不断成熟,成本下降,这一领域将拥有更多机会。
4. 碳排放的定价与交易
把碳排放价格定在更高的位置,能为低碳转型增加经济激励。目前,碳排放定价机制有很多种,例如碳排放交易系统(ETS)要求企业购买需要的碳排额度。以目前最大的欧盟ETS为例,由于碳排放限额逐年递减,再叠加近期的能源短缺,需求大于供给,今年欧盟排放权价格上升了80%。
结语
全球在2050年前达到净零排放是个远大的目标,因此我们长期看好节能减排这一主题。COP26峰会是一个契机,帮助我们进一步了解各国在净零方面作出的承诺以及可能出现的碳定价新机制,并从中寻找机会。
摩根大通在推动可持续发展方面一直不遗余力,早于2020年10月率先发布了遵守巴黎气候协定的融资承诺,提出与客户共同努力,立即开展行动,为到2050年实现零排放铺平道路。摩根大通还创建了碳转型中心,与客户就可持续性融资、研究和咨询解决方案展开合作。
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