车载电源，充电模块，感觉这公司业务也挺聚焦的。但是经营利润始终很差，还是规模不行

这个公司这么多年做了什么？靠高价增发圈钱，在新能源汽车发展超预期的今天连续四年亏了大几个亿。已经完成了一轮的股权激励计划漂亮完成，怎么漂亮？营业额连年增长完成，但是利润是亏损的，相当于管理层从中获取很大利润，股民毛都没看见。这次又搞了个股权激励，方案是营业额连年大幅度增长，但是不考核利润，这次估计又是准备亏本做买卖把计划完成。

量上不去，定点预计金额是10亿，实际可能只有1亿，不确定性太大，而且obc 基本份额都稳定了，你份额小，只要低价去抢份额，成本又干不过龙头，只能亏

也不能说没有用，只是说不能按照定点金额线性推算销售额，两者之间的关系并不那么直接。但是你定点的车型和厂商越多，你供货车型出现爆款的概率就高了。而且抵御单定点拉胯的能力也提高了。所以多定点肯定是有用的。

像这种靠销量的定点没多大用，像去年小鹏g6月销量高时到8000，现在每月1000，定点的金额远远达不到

缺乏规模效应，成本无法压缩到足够低的位置。