战胜花儿街 的讨论

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说明你不会看财报,蔚来2023年毛利11%,而零跑是5%,不过零跑是经销商模式,相当于如果自营的话,零跑和蔚来毛利是一样的。另外2024年,蔚来毛利如何我不知道,但是零跑今年毛利最高还可以上升5%,至少目前新款C10和C11都没有怎么降价,而蔚来的baas方案是实打实的让利了。

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不是啊,特斯拉毛利20%+,日产才哪到哪,你说蔚来是科技企业,咋地毛利这么低呢,拿特斯拉举例是在打脸啊。真要有,理想的毛利和特斯拉对上,更像科技企业。[笑]

你说蔚来毛利高呀,问题是没有

所以我说蔚来和零跑毛利差不多有问题吗?我只是针对你的问题回应你,有问题吗?为啥聊着聊着又扯别的。

那我说的有问题嘛

特斯拉18,油车企业也10几啊

制造业和科技企业估值逻辑都不一样,你的逻辑就是拿特斯拉和日产比毛利然后结论特斯拉不如日产。

你拿24一季度零跑比23的蔚来比,蔚来24大概15左右。而且蔚来也考虑过经销商模式,只是目前还没比必要。蔚最重要的是蔚来的研发是零跑的多少倍?这两家完全没可比性,你这么比是在侮辱蔚来。

24q1看嘛

然后特斯拉直营,日产经销商。