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不过理性的分析以后很长一段时间的集装箱海运前景,暴利确实不可持续,但每年大幅度亏损的可能性也不大。中远海运这样的企业翘楚,平均每年数百亿以上的利润,应该是可以做到的,因而数千亿的市值也是合理的。让我们拭目以待!/@Groose山坡:感谢!//@运动爱好者:学习。
引用:
2022-07-25 12:33
众所周知,集运股的盈利大涨来自于运价的大涨。而运价大涨的核心原因来自于疫情导致的港口拥堵(处理能力下降)、船舶滞留(检疫程序延长、船员短缺)和因货架空荡冲击补库存引起的订单爆发。
笼而统之,可以理解为因物流脱离常态稳定体系(也就是混乱)引起集装箱运输能力短缺,导致单位运价...