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4、5赞同，航空公司超过800公里有优势，高铁优势是中短距离，新能源车让出行成本更低，相对压缩一些高铁的业务空间；高铁也回话调价，特定时段涨淡季降。
6不赞同，京沪高铁沿线的经济发达地区，参考当年招股书的一句话：京沪高速铁路所经省（直辖市）的行政区域面积约占全国陆地总面积的6.5%，却拥有全国27.32%的常住人口，并创造了全国35.20%的GDP，具有独特的区位优势。$京沪高铁(SH601816)$
长江电力毫无疑问是粪A过去10年不可多得的牛股，但上市这么多年，分红金额只比融资金额多了不到600亿，甚至不如很多白酒股。后面10年会如何，谁知道呢？$长江电力(SH600900)$