$特斯拉(TSLA)$ (谷歌翻译）特斯拉发布令人印象深刻的Y型“革命性”车身图片：

该图像以Model Y的底盘为特色，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）说，还有更多事情要做。

正如我们之前报道的那样，马斯克表示，特斯拉正在采用铝铸件设计，而不是为Y型车体设计一系列冲压钢和铝件：
当我们得到大型铸造机时，它将由70个零件减少到1个，从而大大减少了将所有零件组装在一起的所有机器人的资本支出。
去年提交的一项新专利申请披露了特斯拉用于制造Model Y的这种新型铸造机。
由于桑迪·芒罗（Sandy Munro）的Model Y拆解，我们最近对可以制造的新型巨型铸件进行了很好的预览，但是特斯拉（Tesla）昨天发布了新的图像，展示了制造上的改进，作为其2020年第一季度业绩的一部分。
在左侧，您可以看到Model 70的底部由70种不同的金属零件制成，而在右侧，则是Model Y的底部仅由2个零件制成：


特斯拉不仅发布图表，还分享了Y型中使用的巨大铸件与Model 3中所有焊接部件的实际图片：


在发布结果后的电话会议中，马斯克将车身底部的新铸件称为“革命性的”：
“对于Y型，我们推出了革命性的两件式铸件。”
首席执行官补充说，特斯拉计划在年底之前将整个车身分一部分制造：
“我们将在今年晚些时候进行一件铸件的铸造，这意味着基本上将车身后三分之一铸成一件。从来没有像现在这样规模大小和复杂性过高。”
麝香补充：
“事实上，甚至没有任何东西可以与Model Y的两件式铸件相提并论。因此，我们确实在推动汽车结构，工程和制造领域的发展。我对这种方法感到非常兴奋，因为它可以使我们减轻汽车的重量并改善NVH。从本质上讲，这在各个方面都更好。”
最终，特斯拉计划将相同的更大的铸造技术引入其他车辆，但他们希望以对当前生产能力造成最小破坏的方式实现这一目标。
他们并没有承诺将新的铸造系统或阵容中任何其他车辆的时间表。