8月1号，比亚迪4S店调研

傍晚时间，小雨转大雨。
1、排队提车时间：汉EV和DM，需要一个半月。唐和秦热销车型需要三个半月。
2、店员的专业度和热情度整体还可以，虽然还不如日系品牌，但能够承担起个人客户和主机厂商之间的链接。
3、客户量还不错，在店的时间是傍晚，外面还下着雨，共有六台客，销售也说周六日很忙，（5-8月份为淡季，8-10月份是旺季）
4、主力车型比较集中，个人客户主要对汉唐秦宋感兴趣。红色要多加2000元。
5、内饰和外观有比较大的改观。智能领域比较有竞争力，比如电动座椅、倒车镜加热、智能呼叫、360度影像等。
6、销售反映：7月份销量和六月大概相当。

总结：因为下雨，在店时间较短，也基本能看清比亚迪销售终端的运行情况和生产线的产能释放情况。比亚迪汉是主打车型，全力保证供给。和刀片电池相互成就（题主的日系老爷车当时也是一个半月交付），产能爆发并非不可能。
留有两个疑问：1、为何不生产比亚迪汉DM-i车型？2、类似商场销售点和智能化领域，比亚迪为何裹足不前？@不明真相的群众 @证券市场红周刊 @博少滚雪球_SZ @比亚迪新能源 @比亚迪万亿价值锚定