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智能驾驶功能目前很难卖。理想上个月宣布全场景 NOA 终身免费,但只有 Max 车型才能用上这个免费的 NOA,而 Max 车型相对 Pro 又不太好卖。

车 fans 今天发了篇理想一线销售的文章,可见一斑:
- L7 这款车最畅销的是 Pro 版的黑色和白色,加起来占 60% 的比例。
- L7 里面比较难卖的是 Max 版,指导价 379800,有 70% 以上的客户觉得高阶的辅助驾驶没用,所以总体来说就多了个后排屏幕,比 Pro 版多 4 万,感知不强烈。

理想小鹏的硬件选配、软件标配不同,蔚来特斯拉的做法和理想几乎相反,车型全系标配智能驾驶的硬件,但软件要花钱。

在竞争白热化的中国市场,$理想汽车(LI)$  为什么要把 NOA 免费?欢迎阅读我的专栏文章:《理想全场景 NOA 为什么终身免费 —— 无关蔚来,对抗华为》

我的专栏《智能电动汽车商业分析》:网页链接


全部讨论

2023-05-24 01:17

智能电车豪华品牌的概念还没形成,大部分车主延续油车的豪华品牌形象。其实,油车与豪车的区别很大,油车采用了极其精巧技术达到的安静平稳加速快,在电车是天然形成的。所以,这方面油车会很难得很稀有很昂贵,而电车却很平常门槛低。三电技术很难拉开距离,当然现在有超充技术开始拉开身位。至于最能体现难得、稀有及昂贵的,是智能技术。当然,电车没智能技术一样开。但是即将形成的豪华品牌智能电车,区别可能就在于智能技术、超冲,三电技术拉不开距离,内装修见仁见智,毕竟,不见得都想把家里装成宫殿一样。当然,想要库里南的车内环境也没问题,感受好。

2023-05-24 00:47

如果同样燃油驱动,秒bba几条街