$赛力斯(SH601127)$ 其实，太快的撤热搜是令人失望的。本人也计划成为m9车主，所以比较在意sls & hw 对问题的态度。看起来并不非常严重的碰撞，造成失去3个生命的严重后果，是非常值得深思的。如果这个什么线束这么关键，是不是可以设计冗余机制？hw作为IT&CT领域的专家，应该深知HA是常识性的手段。不怕产品有问题，不论设计问题还是生产问题，就怕用掩饰问题代替解决问题。期待一份及时的，客观的，深刻的，诚恳的报告！
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$赛力斯(SH601127)$ 其实，太快的撤热搜是令人失望的。本人也计划成为m9车主，所以比较在意sls & hw 对问题的态度。看起来并不非常严重的碰撞，造成失去3个生命的严重后果，是非常值得深思的。如果这个什么线束这么关键，是不是可以设计冗余机制？hw作为IT&CT领域的专家，应该深知HA是常识性的手段。不怕产品有问题，不论设计问题还是生产问题，就怕用掩饰问题代替解决问题。期待一份及时的，客观的，深刻的，诚恳的报告！
其实无论什么车都是会有小问题的，这个很正常，如果说吹的很厉害，并且不容置疑，真的让人很不爽。出问题了解决问题才是关键，之前帕萨特世界名画，人家也不掩饰啥，知错就改，并且积极配合中保研再次测试。
其实，隔壁几家的问题有更多的也有更严重的，但是我没有兴趣去关注。只是希望你做的更好，才对你有似乎是更严格（其实是正常）的要求。