说片面了，比亚迪团队重要位置也是自己培养出来的

其实这些都不必比较，就看组织架构就行了。比亚迪高管团队大部分是职业经理人，很多都是行业精英，CC高管团队中只有一个CTO是社招的（还没啥技术，善于嘴炮），其他都是自己养大的，董事会就剩下一个老大两个跟班了。就这么个组织，全国大型企业无出其右。就这么个格局和引进人才的思路，谈技术谈创新谈远期目标不是天方夜谭么，没有行业一流的人才，何来行业一流的技术？

漂亮

国家补贴很多，企业还是能赚到钱的，这个是国家战略。需要做好了推广全世界的，类似于提升国力的工业领头羊作用。对于消费者这个价格虽然没便宜，但是性能配置拉满，也是挺好的，除非对全生命周期的用车成本考虑比较详细，要不然电动化也是挺好的。

单说赚钱的话，电动化好像不咋赚钱，和以前燃油车差不多。

电动化目前来看在中国肯定是一个主流趋势，资本家逐利的特点决定了大家都会走这条路线，尤其有些人已经有的很好了起了很好的带头作用。

说的对，我支持各位老板把私房钱拿出来战斗到底，千万不要厂子一关就跑路。不过，人是社会性动物，肯定要选择一个群体的。你看那些以前不看好电动化的，现在都进了电动阵营了。

欢迎回到现实世界

按照常理，大家不可能在一起，在一个市场竞争，都是竞争对手，不存在谁振臂一呼大家就在一起了

所以你选择不在一起