$一汽解放(SZ000800)$ 解放智能驾驶的公司是苏州挚途，是中国第一家由主机厂发起成立的智能驾驶公司，智加是重要合作方。这种形式比华为与北汽长安等的合作要好，后者只是华为的组装车间、代工厂而已。资本市场现在对北汽长安小康的反应是正常的，但看看这些公司，都是比较弱势的公司，解放肯定是不屑走这条路的，解放肯定要掌握全链条。按规划，挚途将会在五年内落地可量产的L4级别自动驾驶重型卡车。
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$一汽解放(SZ000800)$ 解放智能驾驶的公司是苏州挚途，是中国第一家由主机厂发起成立的智能驾驶公司，智加是重要合作方。这种形式比华为与北汽长安等的合作要好，后者只是华为的组装车间、代工厂而已。资本市场现在对北汽长安小康的反应是正常的，但看看这些公司，都是比较弱势的公司，解放肯定是不屑走这条路的，解放肯定要掌握全链条。按规划，挚途将会在五年内落地可量产的L4级别自动驾驶重型卡车。
解放官方把最后一句话放出来会更有想象力~
让解放自研不明智。自动驾驶要研发成本、高端人才、长期投入。对应的，解放500亿的体量不够、长春的人才吸引力不占优、解放在也不定位于搞亏本研发。
所以，还是建立合作来得好。其实新能源已经在和宁德时代搞合作模式了。$一汽解放(SZ000800)$
对涨停
华为要在长春建研究所，专门对接一汽
潍柴一路走来也有反复，对于解放，耐心等吧。
在知乎上看了一下，部分贴子认为苏州挚途是一家混身东北官僚气的没前途的伪科技公司
解放两条路同时走，但是从规划看，确实是有底气得多，有主导权的，自己手里的东西未来不容易出问题，出了问题快速能解决，同时，也不会轻易拿给对手用。
解放本来就和华为有合作