疫情持续带来的“逆全球化”趋势，让全球汽车行业不得不面临生产、物流和销售链条上的困难，由此产生前所未见的现金流问题。
相关数据显示，国内汽车产业一季度利润减少数百亿。在国外，包括福特、大众、现代和沃尔沃等众多知名车企，正面临艰难的抉择。
新能源汽车补贴延长，蔚来笑嘻嘻
4月23日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确新能源汽车免征车辆购置税有关政策，决定将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
其中细节是，新能源乘用车补贴前售价必须低于30万元，但“换电模式”车辆不受限制。业界认为，这一政策对特斯拉、理想汽车等企业旗下售价超过30万元的高端电动车不利，但蔚来汽车因为“换电模式”而受益。
何小鹏起个大早，预言国产特斯拉补贴价
针对上述政策，小鹏汽车董事长何小鹏在4月24日清早发微博称，感觉年内国产Model3长续航版补贴后会降价到27.75万。他同时认为，原先15-40万售价的电动汽车竞争压力会明显加大。
当天稍晚，特斯拉中国官网显示，国产Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元，目前标准续航升级版补贴价30.355万元，长续航版34.405万元，而明年一月才开始交付的高性能版售价不变，仍为41.98万元。
现代汽车销量创34个季度新低，其它品牌也难受
4月23日晚间，韩国现代汽车公司发布的2020年Q1财报：现代汽车一季度实现25.32万亿韩元的销售额，同比增长5.6%；营业利润为8638亿韩元，同比下降4.7%。
由于新冠病毒肺炎疫情的影响，现代汽车一季度全球销量为903371辆，同比下降11.6%，创下过往34个季度以来的最低值。受此影响， 韩国现代汽车集团宣布将对包括现代汽车在内的近50家附属公司的大约1200多名高管实施集体无限期降薪，降薪幅度在20%左右。该公司上一次大规模降薪发生在中韩关系遇冷的2016年。
上海“五五购物节”，鼓励市民买车换车
疫情影响下，多地密集出台政策，召唤市民消费的能量。上海市政府出台《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干措施》，提出打造“一大节庆”，是为“五五购物节”。其中，知乎，针对汽车消费领域的诚意十足：上海将对今年年底前转出、报废国四及以下排放标准汽车，同时购买符合要求的国六排放标准新车，给予一定补贴；对年底前购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车的，对车辆使用过程中产生的充电费用给予一定补贴。
另外，新能源汽车免费牌照今年将继续不限量发放，同时在年内新增4万张中心城区非运营客车牌照额度。公开数据显示，2019年全年上海车牌个人额度共计112119辆。对比可知，上述举措相当于在去年基础上增加30％-40％。
怒！超200位员工举报一汽夏利
《21世纪经济报道》一篇报道指出，有200余名一汽夏利员工因为怀疑一汽集团在夏利与博郡合资的“混改”过程中，坐视国资流失问题，近期向有关部门提出了举报。举报内容还包括新公司停摆、工厂停工、员工工资不能发放、保险无法上缴等问题。
“国民神车”一汽夏利曾经连续20年蝉联自主品牌轿车销量冠军，但近年来囿于多方原因，亏损不断加剧。此外，由于经审计的2019年期末净资产为负值，一汽夏利被深交所实行“退市风险警示”处理，股票简称变更为*ST夏利。
FF在美国获补贴，在中国招兵买马
4月19日，根据美国小企业管理局的薪酬保障计划（PPP），贾跃亭在美国的法拉第未来（Faraday Future，FF）获得来自政府的916万美元援助。
目前，FF在国内分别有北京和上海2个办公室，雇员分别为100和43人。而决定回归中国后，FF持续招兵买马。4月22日，前玛莎拉蒂中国销售总监高孟雄宣布加盟FF，担任FF中国CMO及商务拓展负责人，负责中国区域UP2U全流程业务落地，以及合资公司和B2B业务拓展。此前，已先后有原华晨宝马全球供应链副总裁班尼迪克、原观致汽车及Karma汽车CTO鲍勃等人加入FF。
受困于资金问题，FF91产品一直未能量产，但FF方面曾经表示，FF中国落地项目作为“中美双主场战略”的组成部分，目前已进入“深入的谈判阶段”。假如贾跃亭破产重组能够顺利完成，FF将在中国举行首场FF 91产品发布会。