10月8日，嘀嗒出行（以下简称嘀嗒）正式向香港联交所递交招股书，根据弗若斯特沙利文咨询公司报告（以下简称F&S报告），2019年，嘀嗒在顺风车市场排名第一，市占率为66.5％，在出租车网约市场排名第二，平台交易总额（GTV）为110亿元人民币。此外，嘀嗒也是中国出租车数字化扬招业务的开拓者及领先出行平台。
1. 根据F&S报告预测，我国顺风车市场规模将在2025年破千亿，达到人民币1,139亿元，复合年增长率为41.8%。招股书显示，截至2020年6月30日，嘀嗒顺风车覆盖全国366个城市，有约980万名认证顺风车车主及约1,920万名注册顺风车车主，累计搭乘乘客数3,670万，于2019年度完成顺风车搭乘订单1.79亿份，GTV达85亿元。
2. 根据F&S报告，2019年在出租车扬招、出租车网约、网约车、顺风车构成的GTV总额7,119亿的中国四轮出行市场中，出租车仍占据68.6%的份额，预期到2025年在53.9%左右，继续保持第一。招股书显示，嘀嗒于2019年度完成出租车网约搭乘订单1.10亿份，在全国86个城市提供出租车网约服务，与17个城市建立战略合作伙伴关系。
3. 根据F&S报告，2019年出租车扬招依然占据出租车总交易额的96.3%，未来5年，扬招也将继续与网招平行发展。招股书显示，嘀嗒开拓“智慧出租车”新业务，在提供出租车网约业务的同时另辟蹊径，推出“出租车打车助手”和“智慧码”，打通乘客、司机、计价器、顶灯、车辆、出租车公司、管理部门之间的数据连接，为扬招业态提升效率服务和体验提供数字化解决方案。截至目前，嘀嗒已与西安、沈阳、徐州、南京4个城市开展全面智慧出租车合作。2020年6月，在智慧出租车示范城市西安，嘀嗒已为约940万次出租车出行提供数字化服务，占市内出租车出行总趟次64.0%，其中59.1%会产生用户反馈，出租车智慧码日均扫码31.2万次。
招股书显示，2017、2018、2019嘀嗒的营业收入分别为0.49亿元、1.18亿元和5.81亿元，三年增长近12倍。2020年上半年，嘀嗒实现收入3.1亿元，经调整净利1.51亿元，经调整净利率为48.6%。在经营现金流上，嘀嗒2019全年创造经营性现金流近4亿元，2020上半年，仍创造1.3亿经营性现金流。这意味着在遭遇“疫情”冲击的极端情况下，嘀嗒也依然展现出了良好的自我造血能力。
注：以上数据均摘自嘀嗒出行招股书，如有差异，请以招股书为准。
问题来了，各位球友，你认为嘀嗒出行作为中国共享出行第一股的前景如何？
#嘀嗒出行赴港上市# $嘀嗒出行(DIDA)$
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看好$嘀嗒出行(DIDA)$ ，原因有2点
1，2019年到2025年，由出租车、网约车、顺风车构成的中国四轮出行市场复合年增长率为7.5%，整体市场规模将在2025年过万亿。2025年，出租车市场将继续占领54%的市场份，依然为其中最大的细分市场。并且出租车扬招未来的潜力也相当可观，2019年，扬招仍占出租车市场96.3%的市场份额，作为中国领先的引领出租车数字化扬招业务的出行平台，嘀嗒出行在出租车扬招业态发展空间相对可观。
成长是非常好的！！！
2，嘀嗒出行最早涉足的业务便是顺风车。“依法合规是顺风车平台履行安全主体责任的基本要求和根本前提。”嘀嗒出行方面表示。顺风车要想实现安全合规化，则需确保“平台合规、车主均为私家车主合规且通过背景筛查、车辆合规”。
如今，在安全技术手段方面，各顺风车平台基本均已实现行程分享、录音取证、号码保护、人脸识别等必备安全功能。以嘀嗒出行顺风车业务为例，目前，其安全监控体系已从订单监控升级为实时监控体系。对于行程中异常停留，偏航等情形，平台则会主动提醒用户。
嘀嗒出行已在平台监控与保障、司机车主审核，到行前预防、行中监控、行后监管等多个环节，构建了完善的顺风车安全体系。此外，嘀嗒出行还加大了用户实名认证与安全筛查力度，实时监控司乘状态。很安全
一个安全的，有成长的顺风车业务是很不错的！！！
@市界见闻 ，这么看起来，基本面是非常不错的
看好$嘀嗒出行(DIDA)$ ，目前嘀嗒出行在顺风车市场占领近7成市场份额，根据其6周年披露的数据，截至2020年8月31日，注册用户数与注册车主数分别达到1.8亿和1900万，并且连续15个月实现盈利。
而2020年正在逐步成为顺风车领域重启元年，各大平台重新开启顺风车领域“抢位战”。
顺风车的本质一直以来是与网约车不同的，网约车为运营性质，而顺风车以平等互助、分摊成本的私家车合乘形态呈现。并且网约车需要向道路上额外投放运力，这会对公共环境造成额外压力，顺风车则释放存量，是共享经济的真正体现，也更加具有社会公益价值。
在各家企业重点布局顺风车的大背景下，配合公司自身发展已到最适合上市的时间节点，顺风车在资本市场受到关注不难理解。在用户群体日渐增多，且需求长期存在的前提下，顺风车的市场规模是毋庸置疑的。
从资本层面来看，产业要进步，各个行业都会有一定的集中度，“马太效应”会在这个过程中逐渐显露，资源也会向更领先的企业集中。此时占据行业前端位置的企业，未来的发展会相对平顺，空间不会受到限制，更可充分利用资本市场的优势建立难以逾越的高壁垒。
在短期内很难判断顺风车行业未来发展如何，这需要长时间的等待，最终由市场给出答案。但在透明的资本市场，各家数据的直接对比也会令用户对头部平台更加信赖。
在顺风车这个需求量大、规模难以估量的赛道中，企业成功上市也仅仅是走出起步阶段的一小步。在互联网出行上市潮的推动下，顺风车的下半场竞争才刚刚开始。
所以嘀嗒出行赴港上市可以说是抢占先机，在大资金的加持下，会在顺风车行业更加如鱼得水！@市界见闻
买股票就是买公司，买公司就是要买商业模式好的公司，只有商业模式好的公司才是最有前景的公司，个人比较欣赏嘀嗒出行的商业模式，也是值得拥有的公司。
看好这个行业的，这个顺风车的市场还是很大的。对于乘客与车主都是双赢的结果，可以很好的解决出行的问题。中国的人口基数大，在国内会有一个很好的发展，不过对于行业来说，竞争还会是巨大的。整体还是看好它的发展前景。
前景大好！
不同于滴滴多线部署的激进打法，嘀嗒起家于顺风车业务，2017年再向出租车业务扩展，因为一直主张坚守“真顺风车”的理念，目前顺风车业务在国内市占率已接近七成，通过卡位细分赛道形成领先优势，再横向扩张。
从区域发展路径来看，滴滴一开始重点布局在一二线城市，再向低线级城市渗透，而嘀嗒则从远郊市场到城区，实现错位竞争，与哈啰相似，逐步蚕食主流市场份额。
安全建设也一直被嘀嗒视为重中之重，据其称，目前已经构建起涵盖“五大模块、31项安全机制”的出行行业最为严苛的安保体系。具体来讲，五大模块覆盖车辆准入、行前预防、行程保护、行后监管、平台安全支撑各个环节，并通过对接全国公安系统数据定期校验，出行数据与城市交通管理部门同步、安全背景筛查、出行高危数据库、行为大数据筛查+黑名单制度、全面隐私保护、双向确认防挑单机制、 安全护航功能、行程录音保护、路线偏移预警等31项安全机制，全面守护车乘安全。
很看好$嘀嗒出行(DIDA)$在5G时代的发展。
因为5G技术的发展，物联网和车联网将会得到大规模应用，同时也是未来汽车和出行行业最重要的技术趋势。
因为5G传输速度的提升，可以让更多的设备的联网，连接速度和质量能大幅提升，全国2亿多辆机动车都有可能接入公共或专有的互联网。而且每辆车的感知和控制设备也可以接入互联网，理论上，未来的每辆汽车都是一座移动的数据中心
嘀嗒出行正在推进的三化战略，以及智慧码等落地场景，就是以产业互联网的思维，来赋能巡游车全行业的数字化升级，智慧码通过连接了出租车司机，出租车，车上计价器，顶灯，将一个城市的完整数据进行归结统一，并通过这样的连接为用户，司机实现多种应用。
高精地图是实现自动驾驶的基础支撑技术。这方面，国内外很多的公司在做。嘀嗒出行会持续关注相关技术的演进和商业化现状，将结合自己的业务需求和国内相关领域的头部公司建立和推进合作。人工智能一个最突破的飞跃，就是近几年大数据引进之后，神经网络变得相当有魅力和价值，从而有更大的应用产出。大数据和算力的提升将弱强人工智能变得更有可能。自动驾驶是人工智能应用的典型场景。
对于巡游车行业而言，嘀嗒出行在做的事情，是让每一辆巡游车的全部行驶数据，交易数据，服务数据等等，均实现线上化，并能够在车与车之间，车与路，车与乘客之间，司机与乘客之间实现更加高效的互联互通。同时，嘀嗒出行也将协助推进智慧城市的建设，将摄像头，信号灯等更多交通基础设施接入智能化平台管理，和出租车车载数字设备联动，让巡游出租车运行更加高效，让用户的出行更加安全和便捷，同时让城市交通更加智慧，帮助提升公共交通管理能力。
总的来说滴答出行在5g时代有无限的想象力，值得关注。