【话题悬赏】隐形的冠军?中国共享出行第一股嘀嗒出行正式递交招股书,你看好嘀嗒出行吗?

10月8日,嘀嗒出行(以下简称嘀嗒)正式向香港联交所递交招股书,根据弗若斯特沙利文咨询公司报告(以下简称F&S报告),2019年,嘀嗒在顺风车市场排名第一,市占率为66.5%,在出租车网约市场排名第二,平台交易总额(GTV)为110亿元人民币。此外,嘀嗒也是中国出租车数字化扬招业务的开拓者及领先出行平台。

1. 根据F&S报告预测,我国顺风车市场规模将在2025年破千亿,达到人民币1,139亿元,复合年增长率为41.8%。招股书显示,截至2020年6月30日,嘀嗒顺风车覆盖全国366个城市,有约980万名认证顺风车车主及约1,920万名注册顺风车车主,累计搭乘乘客数3,670万,于2019年度完成顺风车搭乘订单1.79亿份,GTV达85亿元。

2. 根据F&S报告,2019年在出租车扬招、出租车网约、网约车、顺风车构成的GTV总额7,119亿的中国四轮出行市场中,出租车仍占据68.6%的份额,预期到2025年在53.9%左右,继续保持第一。招股书显示,嘀嗒于2019年度完成出租车网约搭乘订单1.10亿份,在全国86个城市提供出租车网约服务,与17个城市建立战略合作伙伴关系。

3. 根据F&S报告,2019年出租车扬招依然占据出租车总交易额的96.3%,未来5年,扬招也将继续与网招平行发展。招股书显示,嘀嗒开拓“智慧出租车”新业务,在提供出租车网约业务的同时另辟蹊径,推出“出租车打车助手”和“智慧码”,打通乘客、司机、计价器、顶灯、车辆、出租车公司、管理部门之间的数据连接,为扬招业态提升效率服务和体验提供数字化解决方案。截至目前,嘀嗒已与西安、沈阳、徐州、南京4个城市开展全面智慧出租车合作。2020年6月,在智慧出租车示范城市西安,嘀嗒已为约940万次出租车出行提供数字化服务,占市内出租车出行总趟次64.0%,其中59.1%会产生用户反馈,出租车智慧码日均扫码31.2万次。 

招股书显示,2017、2018、2019嘀嗒的营业收入分别为0.49亿元、1.18亿元和5.81亿元,三年增长近12倍。2020年上半年,嘀嗒实现收入3.1亿元,经调整净利1.51亿元,经调整净利率为48.6%在经营现金流上,嘀嗒2019全年创造经营性现金流近4亿元,2020上半年,仍创造1.3亿经营性现金流。这意味着在遭遇“疫情”冲击的极端情况下,嘀嗒也依然展现出了良好的自我造血能力。

注:以上数据均摘自嘀嗒出行招股书,如有差异,请以招股书为准。

问题来了,各位球友,你认为嘀嗒出行作为中国共享出行第一股的前景如何?

 #嘀嗒出行赴港上市#    $嘀嗒出行(DIDA)$   

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精彩评论

朗朗猪猪猪10-10 21:10

看好嘀嗒出行,数据说明一切!2017、2018、2019嘀嗒的营业收入分别为0.49亿元、1.18亿元和5.81亿元,三年增长近12倍。2020年上半年,嘀嗒实现收入3.1亿元,经调整净利1.51亿元,经调整净利率为48.6%。在经营现金流上,嘀嗒2019全年创造经营性现金流近4亿元,2020上半年,仍创造1.3亿经营性现金流。这意味着在遭遇“疫情”冲击的极端情况下,嘀嗒也依然展现出了良好的自我造血能力。

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leon200910-29 17:11

真搞不懂,这个数据是怎么来的,前段时间滴滴顺风车关停的空档期,嘀嗒第一名还可以理解,但是现在,只要有滴滴顺风车在,第一名什么时候都轮不到嘀嗒顺风车,还有嘀嗒最近的版本体验糟透了,这样下去,不久的将来,滴滴肯定又是垄断市场。所以现在嘀嗒急着圈钱跑路才是真的吧

高尔夫持杆者10-13 22:27

嘀嗒出行坚持不做网约车,而是在顺风车、出租车领域深耕的嘀嗒,通过差异化的发展路径避开了与滴滴的直接竞争,在相对低调、稳健的状态中发展至今。嘀嗒出行以真顺路、真低价的顺风车思路抓住了业务的真谛。每天大城市早晚高峰的私家小车,有多少座位是空着的?这样的座位如果能够以合理有效的方式利用起来,既方便了乘客,也带动起了私家车主的积极性。顺风车绝不是以冠冕堂皇的名义来搞快车,假顺风车堪比真黑车甚至更黑。任何以盈利为目的四轮共享出行,最后都成了与商业化运营无异的黑车而已。嘀嗒出行的真顺风车解决的不仅仅是我们的出行问题,它还解决的是路权的问题,是城市拥堵的问题。我们的私家车一天在路上跑的时间究竟有多少?可以和快车、专车比吗?这是路权的不平等。以存量的私家车群体,平衡路权的使用,实现真正的共享出行,这是嘀嗒做到的事情。嘀嗒出行赴港上市可以说是抢占先机,在大资金的加持下,会在顺风车行业更加如鱼得水!

暮雪初景10-13 19:38

看好$嘀嗒出行(DIDA)$ 。嘀嗒出行坚持不做网约车,而是在顺风车、出租车领域深耕的嘀嗒,通过差异化的发展路径避开了与滴滴的直接竞争,在相对低调、稳健的状态中发展至今。一方面,就滴答顺风车业务而言,顺风车的市场价值已经取得了业内玩家的共识,高德、曹操、哈啰等出行平台都在顺风车业务上有着尝试,滴滴在经历了2018年的顺风车安全事故后,仍然未放弃重启顺风车业务。各大出行平台都在抢滩顺风车,这侧面反映出顺风车模式良好的商业效益;另一方面,就滴嗒出租车业务而言,目前出租车的市场规模、发展趋势都远优于外界预估。且随着网约车市场格局逐渐稳定,增速减缓,对出租车业务的威胁进一步降低,被市场忽视的出租车,实际上一直、并且大概率在未来还将继续担任城市出行的主要运力。所以,顺风车经济效益良好,出租车市场足够庞大——占据这两个细分赛道的滴嗒出行价值值得被肯定,值得人称赞

持股不看10-13 15:18

截至今年6月30日,嘀嗒在全国366个城市提供顺风车服务,
约有1920万位注册顺风车车主,包括约980万位认证顺风车车主,累计搭乘乘客数约为3670万,平均月活用户为1470万名。
在出租车业务方面,嘀嗒从2017年推出智慧出租车服务,并重点发展网约车服务和优化扬招服务。
截至今年6月30日,嘀嗒已在86个城市提供出租车网约服务,与17个城市的市级或区级出租车协会建立战略合作关系。
嘀嗒也与西安地方交通部门和出租车协会进行智慧出租车合作,并准备将此合作模式复制到潘阳、徐州和南京等城市。

公子温如玉10-13 15:12

作为忠实的用户,昨天还用了的,我觉得 顺风车的竞争力就是安全,这个方面嘀嗒做的很好,嘀嗒出行已在平台监控与保障、司机车主审核,到行前预防、行中监控、行后监管等多个环节,构建了完善的顺风车安全体系。此外,嘀嗒出行还加大了用户实名认证与安全筛查力度,实时监控司乘状态。很安全

看好长期的表现