据外媒近期信息，初步数据显示，1 月份欧洲动力煤进口量预计将达到9个月来的高点，因为价格低廉刺激购买，但同期的发电需求仍然较低。
咨询机构开普勒（ Kpler ）的初步数据显示，欧洲国家（不包括土耳其和俄罗斯）1月份动力煤进口总量有望达到 380 万吨，较 去年12 月增加约 130 万吨，为 去年4 月以来的最高水平。荷兰1月份在鹿特丹和阿姆斯特丹港的大型进口枢纽进口煤炭 210 万吨，比前一个月增加近 100 万吨。西班牙成为第二大进口国，进口量约为 49 万吨，再其次是德国，进口量为 35 万吨。
据 Montel 估计，由于进口到货数量强劲且发电需求相对疲软，阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普 (ARA) 三港进口煤炭的库存1月末当周达到 590 万吨的七周高位。因此，洲际交易所（ICE Futures ）的 API 2 近月煤炭期货合约（反映了西北欧交割的煤炭）1月的平均价格仅为 102 美元/吨，而上个月同期为 111 美元/吨。
一家德国能源公司的投资组合经理表示，大多数公用事业公司已经采买了足够的煤炭，以满足今年第一季度和第二季度大部分时间预计的需求。但他补充说，由于燃煤机组盈利能力不佳，发电需求仍然疲软。
Montel 计算显示，基于2月的价格，德国dark spread margins（平均效率为 42% 的硬煤电厂的利润率）最新定为 -10.92 欧元/兆瓦时。天然气机组的同等利润率为-0.88 欧元/兆瓦时。他认为利润率下降主要归因于电力需求长期疲软和天然气竞争价格较低。
然而，数据显示，尽管预计环比增长，但进口总量仍将比去年 1 月减少 210 万吨，同比减少36%。去年冬天，欧洲买家仍然担心自 2022 年 8 月以来因俄乌战争而对俄罗斯出口实施制裁后可能出现的供应短缺。
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文章来源：中国煤经会