长安汽车一季度净利润同比下降83.39%，二级市场股价单日跌停，作为小散的我们慌不慌？
首先要弄清楚公司净利润大降的原因所在，一季报中有所说明，主要因去年同期并购深蓝汽车确认投资收益50.21亿元，导致基数大幅增长。
但如果把去年和今年的投资收益对调，或者都归0，发现并不能弥补两者差额，也就是说，24年一季度净利润大幅减少的原因并不单纯是投资收益减少，而且24年增值税优惠及政府补助比去年同期大幅增加6.5亿元，这或许也是市场担忧所在。
继续寻找答案，公司称一季度业绩还受两方面影响，一是公司为应对行业竞争增大促销力度；二是增加了销售费用和研发费用。
显然公司的开门红方案就是希望用利润来换取市场份额，也的确做到了，几组数据可以证明：
一季度公司实现销量69.2万辆，同比增长13.9%，行业排名第三；
其中，新能源销量13.1万辆同比增长53.8%，好于行业22个百分点，新能源占比同比提升4.9个百分点；
出口销量14.5万辆同比增长60.8%，好于行业27.6个百分点，出口占比21.0%，同比提升了6.1个百分点。
但从市场反应来看，业绩未达到市场预期，4月份和五一假期销量或对市场信心短期有所影响。
霍华德·马克思：“从长期来看，投资关乎价值，以及对价格最终会赶上来的预期。但从短期来看，投资关乎心理、情感和受欢迎程度……短期内，资本流动具有最为深远的影响。”