Miavi

讨论

回复@老实的翻倍小鱼儿: 那麼容易出的就不是爆款，沒有技術突破的特斯拉不做，要月月出新車款的可以看byd//@老实的翻倍小鱼儿:回复@清仓A股换美股:老老实实做个爆款出来，画饼已经让人厌烦了

讨论

信這個國沒用，快買美股，即便高位接了貨，兩年也必回本，然後續創新高。留戀天天打3000點守護戰的股市是何苦呢？

讨论

回复@我是嬴政: 那正是千載難逢的大好機會，至少三年一遇吧，我錢錢都準備好了就等它😙//@我是嬴政:[该内容已被作者删除]

讨论

理想風險太高了，在28這價位加槓桿買就是豪賭吧。現在18這價位還差不多。我的經驗告訴我，現在正是大市的高位，宜減倉不宜加槓桿，因為高位跌下來後，要回本至少得搞兩年。不管多麼看好一支股票也好，要控制倉位，尤其是高位。

讨论

回复@易明仙: 你們贏？你姓趙嗎？輸贏和你有個屁關係嗎？你內沒有搞懂，不論輸贏，你不過是代價而已。//@易明仙:回复@王金钱:你以为国际关系是过家家，我们拿到台积电就说明我们赢了，到时候美国佬都输了还有什么话说。说什么强盗不强盗，西方殖民比强盗还可恶，这个岛都是我们的，他有资格说吗，...

讨论

回复@海中老人: 想多了，那些邊角料哪有甚麼好攻克的，不在乎，搞GROK即可//@海中老人:回复@Miavi:想简单了。我使用特斯拉过程中，明显体会到了特斯拉通过OTA试图优化车机体验，但直到现在OTA N多次了，车机、导航、语音交互比起理想等车企还是差一大截。所以不是特斯拉不在乎，而是真的在软件和本...

讨论

語音那些都只是邊角料而已，GROK一落地，直接降維打擊，所謂智能化那些都不是事兒，留給大陸車廠去卷就可以了。

讨论

沒必要後悔，不還有3分之2嗎？鎖定了的利潤也是利潤

讨论

桿杆別太大

讨论

是不是因為匯率變動所以美股這邊還沒破新高？

讨论

我也不知道耶，難道是因為TSM是用美金計價，台股那邊是台幣？美金對台幣是持續升了很多抵消了一部分？

讨论

高位買call要控制好哦。我只重倉正股，感覺這只太穩了才敢重倉，萬一跌了也能漲回來。