hi模式成功了，赛力斯自然就凉透，但问题是，智能车平台不是油车的博世，而是和手机一样2c程度极高的，博世只要用参数说服车企用，自己可以在幕后，智能平台却必须在前台直接说服用户，还得一直根据反馈更新迭代。上一轮hi和智选车路线之争，以王军出局大嘴统揽告终，就是如此。后面hi模式如何，其实还不好说，马上阿维塔要出的增程式车很关键，再卖不好的话，华为车唯一的救命稻草就只剩m9和m8了