本来以为盘后会出赛力斯的2024年1季度报，等到晚上9点也没有出，都有点不想等了（写这篇文章的过程中又出了，那就明天再写1季度业绩的分析帖）。刚好特斯拉FSD在大陆拿到了“准生证”，也算是个大事件，对赛力斯的影响都不小，简单分析一下。
一、扩大“智能驾驶”的影响力
外来的和尚好念经，这个规律在哪里都奏效。特斯拉的FSD哪怕不如华为的智能驾驶系统，但是很多人依然觉得特斯拉的FSD才代表了智能驾驶系统的最高水平，不过这没关系，只要特斯拉FSD来了，就代表着中国的电动车正式从“电气化”迈向“智能化”。这个是一个具有标志性的事件。
我们回忆一下，特斯拉2019年被引入上海后发生后发生的一切，就能明白特斯拉FSD准入的意义了。宁德时代、比亚迪都是从2019年开始起飞的。
历史自然不会简单重复，上次“电气化”的主角是宁德时代、比亚迪，这次“智能化”的主角不出意外应该是赛力斯。
二、“智能化”的高度和时间跨度
说实话，这个很见仁见智了！如果以上次宁德时代和比亚迪的涨幅来看，大约都涨了10倍左右，都冲到了万亿市值。
说实话，赛力斯作为“华为汽车”的最强分身，很多人已经喊出万亿了。我保守一点，假设“华为汽车”是万亿，SUV车型的销量占了汽车中销量的半壁江山，赛力斯在“华为汽车”万亿估值的基础上也打对折吧，那么，赛力斯未来到5000亿，应该是没问题的。
参考上次的经验，这个时间周期大概是2年左右。也就是说从2024年至2026年，就是赛力斯的封神之路。
三、小结
这种务虚的文章，我一般比较少写，主要是登高远望无法解决眼下的问题，怕别人说我“画饼”，不过我觉得，勾勒一下远景，只要言之成理，也未尝不可。
很多人都说我写东西，大多抬高预期。其实并不是，我的预测和判断，都是结合当下的合理估计，未来如果实际情况有变，我也会及时修正，我毕竟是人不是神，修正在所难免，希望大家能够理解一个分析师的难处，计划赶不上变化的时候，有时候也很无奈！
$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $江淮汽车(SH600418)$
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