如何在赛力斯“歇脚”时找寻投资智慧?

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在投资世界里,人们经常提到一个词——“二八效应”。简单地说,就是大约80%的效益是由20%的决策或时间点带来的。这种不平衡在投资中随处可见,不仅关乎回报,也贯穿了整个投资活动的始终。现在,我们就以赛力斯为例,来谈谈这种效应以及投资中忍耐的智慧。

一、赛力斯的激情和平淡

去年9月,问界M7随着华为5G手机Mate 60一同破圈,赛力斯也开始逐渐被投资圈关注。它的股价一飞冲天,从最低24.75元/股涨到了最高106.66元/股,用“不鸣则已,一鸣惊人”来形容实在是太贴切了。

当然,3月以来,赛力斯的股价表现有点像是一个“顽皮的孩子”,在80至100元/股的区间范围内不断游走,时而上涨,时而下跌,但总是不肯突破这个范围。这让很多投资者感到困惑,甚至有些人开始感到失望。

但你知道吗?这种看似无聊的股价表现,其实正是考验投资者忍耐和智慧的时候。

二、股价的的“二八效应”

我们要明白,投资并不是一场速度比赛,而是一场耐力赛——就像跑马拉松一样,你需要有足够的耐心和毅力才能跑到终点。对于赛力斯的投资者来说,这段时间的股价平稳期其实是一个难得的“休息区”。你可以利用这段时间深入研究赛力斯的基本面、市场前景以及行业动态,为接下来的“赛程”做好充分的准备。

投资中的“二八效应”告诉我们,大部分的收益往往来自于少数关键的决策或时间点。所以,即使现在赛力斯的股价表现平淡,但只要你耐心等待那个关键的20%时机到来,便可能获得丰厚的回报。想象一下,当你掌握了足够的信息和准备,那个关键时刻到来时,你将会多么从容和自信。

三、小结

常言道,知足常乐。下图是赛力斯理想汽车的股价走势图,赛力斯属于涨起来以后走平了,理想汽车属于涨起来以后跌回去,还破了新低。

幸福是比较出来的。同样是增程式SUV,问界的M系列和理想L系列除了智能驾驶存在有和无的区别外,定价、配置、面向人群都有很大的相似性,甚至有可能赛力斯的部分投资者就是原来理想汽车的投资者。

我想说的是,投资并不是一帆风顺的事情。在投资赛力斯的过程中,你可能会遇到各种困难和挑战。但正是这些经历让你有机会反思自己的投资策略和行为从而不断完善和提高自己的投资能力。

所以朋友们,当面对赛力斯这样看似“无聊”的投资时请不要轻易放弃或失去信心。相反要珍惜这段平稳期深入研究、耐心等待那个关键时刻的到来。只有这样你才能在投资这场马拉松中取得最后的胜利!

@今日话题 @雪球创作者中心

$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车-W(02015)$ $小米集团-W(01810)$

免责声明:本文不构成投资建议,文中观点,仅代表个人操作,不具有任何指导作用。

全部讨论

04-26 00:19

好文章,学习了,感谢青山兄的分享,点赞,转发。

今天成交极度萎缩,说明都在等季度数据,都在观望51数据。 要相信赛力斯的内在,华为赋能的估值已经是过去式了,现在在看千里马的成绩了。
相信赛力斯团队

赛力斯最后逃命的机会

浮躁往往来自于对未知的恐惧,珍惜这段平稳期深入研究、耐心等待那个关键时刻的到来,当他到来的时候做一个有准备的人,从容不迫,写的太好了

04-25 23:03

炒股多数时间是等待。

04-26 00:24

其实很多人买华为车是源自经历和华为类似的认同,都是顶着各种压力、各种质疑、各种生活社会的磨练一步一步打拼出来,所以打心里看到华为这样的企业自然共鸣共情,自然喜欢并支持,他们心里在想这样的企业到底能牛到什么程度,能不能有更多的惊喜

04-25 23:11

某想股价腰斩,估计离掀桌子不远了,赛力斯抗风险能力还是弱了点(即便有了M9奇迹)$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$

看好塞力斯的长期价值,也关注短期的波动,我两个月前从91左右开始建仓,最多的时候接近满仓,然后这两个月不断做T,上周五减到只剩两成仓位,目前成本77.下周如果出来财报出来是亏损的,大概率主力会借机砸一下,如果跌到90以下肯定是越跌越买,到满仓为止,如果下周不跌反涨,那就等节后再说。

04-26 09:29

给赛道股算业绩意味着什么?

04-26 00:09

对于这个阶段的大A来说,赛力斯可能没让你大赚,但至少没让你大亏,我也一直长期看好塞宝,逢低加仓。看看慰小理都成啥样了,眼瞅着新势力变成了先烈,未来的新新势力三分天下:比亚迪B算一个,赛力斯S算一个(最占华为的也最能代表华为),还会有谁?