这几天，很多人都通过***后台私信问我一些有关赛力斯的问题——有涉及基本面的，如问界M7订单量下滑、问界M9产能提升不达预期等；有涉及股价的，如股价是否会回撤到90元以下，股价是否能够涨到130元以上等。
说实话，这些问题都问得很好！我才疏学浅，谈一谈我的看法，给大家一点参考。
一、赛力斯的基本面
目前，赛力斯已经走过了成长股“0-1”的阶段，先后以问界M7（新款）、问界M9两款产品的成功证明了自己的产品力和号召力。
费雪在《怎样选择成长股》的“何时买进”一章，有这么一段话，我认为写得很好。“这个时候，这支股票也许很值得买进。一旦……（第一座）工厂终于获得利润，正常的销售努力往往足以继续推动营业收入上升好几年。由于使用的技术相同，第二座、第三座、第四座、第五座厂房建厂运转，几乎没有延误，而且不必负担第一座工厂冗长的试车期间发生的特殊费用。到了第五座工厂全能运转之际，公司规模已成长得相当大，业务蒸蒸日上。”
赛力斯的第一个、第二个产品（和费雪笔下的“第一座工厂”是一回事）是什么呢？显然就是问界M7（新款）和问界M9。按照费雪的理论，我们只需要等待赛力斯的问界M5（新款）、问界M8、问界M6等第三个、第四个、第五个新产品陆续问世即可，到那时，赛力斯的营收规模会成长得足够大。
至于问界问界M7订单量下滑的问题，我的看法是，问界M7的销量变化符合产品的生命周期“先爆量、后回落、然后持平，慢慢衰减至0”。
因此，过多地纠结于问界M7当下的订单、产量、销量，纯粹是庸人自扰，市场对于问界M7的股价反应已经在去年9月至12月演绎过了，如今赛力斯的股价走势反应的是问界M9的产品周期。
至于问界M9的产能因为芯片等原材料供应的问题，暂时无法起量。这纯粹是幸福的烦恼——解决起来其实并不难。有消息称，本周开始，生产问界M9的超级工厂即将开始加班模式，这说明原材料供应的问题已经初步得到解决，马上就是大力出奇迹的4月。
二、赛力斯的估价
对于股价是否会回撤到90元以下，股价是否能够涨到130元以上的问题，确实是大家关系的核心。毕竟大家买股票，说到底还是搏一搏，单车变摩托，很少是为了陪伴企业成长的。
我的想法一致就没有变。赛力斯3月的股价走势下限应为82.06元/股，上限为108.12元/股；4月的股价走势下限应为110.79元/股，上限为145.96元/股。因此，如果有人问我“股价是否会回撤到90元以下”，我认为“有可能”。如果问我怎么应对，我的应对方式很简单，持仓不动，跌破90就加仓。
说实话，泼天富贵在哪里？就在别人不敢买、只想获利了结、割肉走人的时候，这才是真正能够值得买入的好机会。
三、小结
我始终认为，投资应该理性慎重、前后一致、保持相对稳定的。就比如，这几个月来，我通过数据分析、逻辑推演、事实验证，证明了赛力斯将来会涨到3000亿元以上，我肯定不会在1500亿元选择卖出，相反，我会在别人恐慌的时候选择买进。巴菲特说过，别人疯狂我恐惧，别人恐惧我疯狂。
我曾经在《赛力斯合适的买点是否会在3月出现？》一文中写过，“我希望赛力斯能够给我一个90元/股以下的加仓机会，就是不知道市场给不给面子了！”现在市场给面子，要给我这个机会了，我怎么能不抓住呢？
更何况，我手里还有闲钱。
$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $江淮汽车(SH600418)$
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