木易李察 的讨论

不造谣会死，如果造台车只能分3%，那前几年造车亏损就应该华为承担大头，权利与义务都分不清？

如果卖一辆车利润分成真是3%，值两个跌停板[捂脸]

跳梁小丑，哗众取宠。

首批的m5m7并不很成功，所以新m7成功后大嘴都说是死里逃生。否则去年的股价也不会从90.5跌到25块多。你想想看，在这种情形之下，哪里还会有人愿意和华为合作。只有赛力斯铁了心的继续投资那个生产m9的超级工厂。21，22，23三年亏了大概120亿。一边在上百亿的亏钱，一边还要大力投资工厂，你想想看，没有那么坚定的意志和深深的洞察力，谁愿意这么干呢？

要是真的，早掉下去了，位置涨高点鬼故事就多。

熟悉华为合作政策的都知道，下游合作商在华为面前没有任何议价能力

和你交流的管理层是一厂复装线三组那个组长二狗子吗？$赛力斯(SH601127)$

赛力斯不赚钱利润少，赛力斯股价怎么遥遥领先啊？赛力斯股价不遥遥领先，这帮管理层怎么兑现他的期权呢？

对于很多整车厂来说，现在的环境下能赢利确实是不错了

什么？卖一台车赛力斯倒贴3%？快快，大家连夜挂跌停跑