3月1日，理想汽车公告了2月份的交付量数据，2月共计交付了20251辆新车。“AITO汽车”官方宣布，问界全系2月交付新车21142辆，位列2月新势力销量第一，蝉联中国新势力品牌月销量冠军！
一、周度销量分析
2024年开年以来，第3周、第4周、第6-7周（含春节假期），理想汽车周销量超过问界；第2周，理想汽车周销量与问界基本持平；其他几周，理想汽车周销量不如问界。
根据公开数据，理想汽车1月共计交付了31165辆新车；问界全系1月交付了32973辆新车。因此，2024年1-2月，理想汽车共计交付了51416辆新车；问界全系共计交付了54115辆新车。
根据第1周至第8周的周度销量数据，可以计算出，2024年1月1日至2月25日，理想汽车共计交付了4.76万辆新车；问界全系共计交付了4.97万辆新车。将前两个月的销量数据减去1月1日至2月25日的销量数据，就可以求出2月26日至2月29日（4天）的销量。
2月26日至2月29日，理想汽车共计交付了0.38万辆新车；问界全系共计交付了0.44万辆新车。将销量数据除以4乘以7，就可以大致推算出2月26日至3月3日即第9周的销量数据，预计第9周，理想汽车交付0.665万辆新车；问界全系交付了0.77万辆新车。
根据上图，大致可以得出一个初步判断，问界受春节假期影响的产能正在逐步恢复；理想汽车销量似乎并没有因为年初的大幅降价得到应有的提振，与问界的销量差距有逐步拉开的趋势。
二、月度销量分析
2月，问界全系2月交付新车21142辆，仅为1月交付量的64%；理想汽车2月交付新车20251辆，仅为1月交付量的65%。由此可见，2月汽车产销量下滑是全行业、普遍性的客观规律。
根据中国汽车工业协会数据，我国汽车行业的月度销量年内呈现明显的周期性，年前的11至12月为峰值，年后的1月至2月为谷值。从1、2月至11、12月的3-10月，我国汽车行业的月销量波动性上扬。
因此，预计3月，一方面受益于全行业产销量回暖，另一方面受益于供应链正常返工、问界产能的持续提升，问界的销量预计将超过4万辆；届时，问界的月销量预计将甩开理想汽车一个身位（我们不妨把月销量1万作为“一个身位”）。
三、小结
很多人很喜欢做高抛低吸，尤其当赛力斯似乎已经从底部快速拉涨了50%左右，感觉都快管不住自己躁动的心、交易的手了。但是，这个时候，越是要耐得住，此时还没有到止盈的时候。交易之神李佛摩尔曾经说过，“截断亏损，让利润奔跑”。
3月的销量马上要超预期了；新M5要来，4月的订单马上要爆了。这个时候，再看一看赛力斯，反正都已经坐了那么多次过山车了，即使再来一次，是不是也没什么好怕的呢？
$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
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