煽情的话，就不多说了。直接切入正题，开始对赛力斯2024年1季度报财务情况做分析预测。
一、2023年1季度营业收入
在《赛力斯2023年年报业绩预测》一文中，我通过数据收集、整理，将赛力斯旗下赛力斯汽车（问界M5、M7、SF5等）、其他新能源汽车（瑞驰、蓝电等）、其他车型的季度销量数据整理如下表。
同时，通过对2023年1、2、3季度的营业收入、各车型销量分析得出赛力斯汽车（问界M5、M7等）、其他新能源汽车（瑞驰、蓝电等）、其他车型的出厂平均价，如上表。
理论上，只要推算处2024年1季度各款车型的销量情况，结合单价数据，就可以得出估算出2024年1季度的营业收入。
根据10月、11月、12月的赛力斯汽车的月度销量，可以大致推算出赛力斯汽车的产能爬坡速度大致为8492辆/月（每日产量逐日增加9.44辆），截至12月底的日产量约为1157.4辆。
基于2024年1季度赛力斯汽车的日产量，可以推算出赛力斯汽车2024年1季度的季度产量为12.28万辆（环比2023年4季度增加85%）。
说实话，25万元/辆的单车价格，估算2023年1-3季度是合理的，但是随着问界M5、M7、M9的销售量逐步攀升，估算2023年4季度已略显牵强，估算2024年1季度赛力斯汽车的销售均价，误差就过大了。
鉴于此，可以考虑用概率分布求销售均价，预计2024年1季度赛力斯汽车的销售均价约为30万元/辆。
另外，2024年1季度，假设其他新能源汽车季度销量环比增幅为40%（季度销量为24165辆），其他车型销量环比增幅为20%（季度销量为39384辆）。
由此推算，赛力斯2024年1季度的营业收入约为418.8亿元。
二、2023年1季度净利润
预计净利润，就需要估算净利润率。对理想汽车的净利润率、季度营业收入散点图做回归，回归方程为净利率(%)=(18%-27.24/季度营收)×100。
我认为，赛力斯汽车的产品矩阵基本对标理想汽车，因此，净利润率和季度营业收入应该也满足上述回归方程。
赛力斯汽车的2024年1季度营收约为368.37亿元，净利润率为10.6%（计算公式为18%-27.24/368.37），因此，赛力斯汽车的2024年1季度净利润约为39亿元。假设赛力斯的其他新能源汽车、其他车型净利润率提升至2%，那么这部分车型的2024年1季度净利润为1亿元。
赛力斯持有赛力斯汽车的80%左右的股份，因此赛力斯2024年1季度的归母净利润约为32.2亿元左右（计算公式为39×80%＋1）。
三、小结
很多人可能忘了2022年10月至2023年8月理想汽车的股价是怎么从12.5美元上涨至47.3美元的了？估计大家因为赛力斯股价连续下挫对这个已经没兴趣了！还是我自问自答吧！是因为理想汽车的销量暴涨，导致净利率由负转正并大幅抬升——公司扭亏为盈了。
财报不会说谎。我从来不说“不能证明、不能证伪”的漂亮话，我的一切论断、逻辑和证明都公开的，也是可证明、可证伪的。
每个人都应该基于自身的判断和认知去投资、下注，我也一样。祝愿每一位在股海搏杀的投资者都能够求仁得仁，不要看对趋势却没赚到钱。
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