| 发布于: | 雪球 | 回复：46 | 喜欢：3 |
其实仔细想想，60 万的销量目标，截止目前的在手大定订单还有 12 万左右。这些交付完就已经 20% 了呀。这才 1 月 9 日哦，关键还是看产能能不能快速上到 5万辆每月以上。或者观察他什么时候上四万和四万五，只要产能没问题。后面大概率是可以达成 60 万的年目标的。
市场容量问题啊，不可能每年都像今年3000万销售量吧！汽车是耐消品，不是玩具啊，我们国家车保有量和发达国家差多少啊？买车都是经过对比才能下定决心的，品牌没有溢价的，而且也得考虑保值率吧，现在丰田保值率还是很不错的，电车保值率呢
4——6月份，是赛力斯产能非常高的月份。单月产4.5——5万辆。单月m5m7合计3.5x30=105亿，m9单月1x50=50亿，如果m9单月1.5x50=75亿。单月收入155亿——180亿。二季度，465亿——540亿。
现有大定单已经到了二季度产量。 4月就能见到翻倍股价。
美国汽车市场更成熟，保有量更大，那它每年依然有个稳定的销量。乘用车市场是个成熟市场，和经济肯定有相关性，但是又不是一年有，一年无的。不需要太一惊一吧。再说就是这样成熟的市场，特斯拉不是硬生生闯出来。