华子很懂割韭菜,趁着6月问界销量好一点立马把商标卖给赛力斯,等过两个月销量打回原型,这个商标送给别人都不会要
2020年之前,谁看的上比亚迪,不妨碍现在比亚迪年销几百万辆。要用发展的眼光看问题,不然炒什么股。之前抄你作业买过金洲管道,结果发现两年了,你还在金洲管道,这就有点守旧不接受新鲜事物了。
2020年之前,谁看的上比亚迪,不妨碍现在比亚迪年销几百万辆。要用发展的眼光看问题,不然炒什么股。之前抄你作业买过金洲管道,结果发现两年了,你还在金洲管道,这就有点守旧不接受新鲜事物了。
华子很懂割韭菜,趁着6月问界销量好一点立马把商标卖给赛力斯,等过两个月销量打回原型,这个商标送给别人都不会要
就知道金州管道,两年呢,还在原地踏步
说华为是菊花,那你就是十足的洋奴,呸,倭寇的后人
说真的,问界不是品牌,这只是你的偏见。声明一下,我没持仓赛狗。我在4线小城市,家里有亲戚买了m7。
就是前两年的新能源,明年全行业亏损也不要大惊小怪哦!
今年已经见过两辆问界了。
等大家都知道了就可以卖了兄弟
有严重的逻辑问题。品牌价值不看市占率。极端的例子非常多:比如爱马仕,它的市占率极低,认识的人很少,我不认为爱马仕商标没有价值。我认为问界商标肯定有价值,但是不是值那么多,见仁见智。至少在同价位区间的车中非常能打。M9是50万以上所有车型中效率最好的车。