桑田路小学生
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他的全部讨论
明天见，哈哈
中国西电从第一波起来后十来天调整，第二浪二根大阳线，到今天以-4.49%收盘，大家可能会觉得第二浪是否结束了？我的观点如下:
1，调整再上攻:由于34百亿市值的大盘股，里面肯定有多个庄，庄需要获利了结到下个庄接手需要一波调整，就是筹码的倒腾，今天5.79的换手率，比起昨天明显缩量，说明几...
这个消息我怎么查不到呢
K线技术仅供参考，这种位置最多调整一下，结合消息层面，未来看涨不用怀疑。个人意见
上周太极的大跌发文，被人嘲笑，今天放量涨停，更加坚定了我的估计是正确的。今天的大阳线把前面几天的阴线给包住了，完成阳包阴，继续保持上升趋势。板块的历史高点，个股的历史低点，有点背离，这有点搞不懂了，哪位大神告知一下
放量大跌比要死不活来的好，至少不用再那么煎熬，我最受不了就是阴跌。大跌就如暴风雨来的猛，去的也快，随之而来的就是晴空万里，股市何尝不是如此。半导体板块已有上升势头，取名为太极的，行动上确实比一般的慢一点，不过根正苗红，业绩面继续看好，只是外部的这块乌云还在头上，一直让我们抬不...
本以为前面一轮调整结束开始上攻模式，不曾想5个交易日4天收阴线。按理来说，从5块多起来到目前21块多，增长的幅度有目共睹，业绩明牌不上都对不起中字头，但是我还是不愿意去相信这个位置会来大调整，不过这个位置上大阳，未来中报出来它怎么走？不停涨吗，不可能！那么只能在这个位置磨蹭磨蹭，...
今天莫名其妙的大幅度下跌，其实在这个破前高的位置，当时的预感此处会有强烈的震荡，原因很简单，主力暴力的性格，注定大开大合。本人看好海运市场，至少近一年，但不可能像白马股一样一直给你拉升，看空做空的人也有。相信这个位置，对于坚定看多的来说，是一个很好的建仓位置，明天惯性下跌难免...
经历5个交易日大起大落，近二日来有止跌企稳迹象，7日均线在15.02元，目前收价14.57，明天站上15.02位置，回弹就基本开始了，手握重码盼望星辰大海的朋友一起期待吧！不忘初心，砥砺前行
啥也不说了，明牌一样的股，老子8.7成本，有本事你把我的利润都割去，就是这么有尿性，啦啦啦
高位震荡，没有20-30%的振幅反而觉得不正常，10倍股价不是火箭一直往上冲的，看空的人脑子有什么理由？涨了就看多，跌了就看空，我建议不要发评论更不应该炒股，碰到中远算你运气，趁有点利润赶紧走吧。星辰大海是有意志坚定的人才可以到达的！中远海控加油，中国加油
海控最近比较热门，大家都在等着它的年度预报。海运是一个长周期的生意，欧线，一个航次需要一个多月，比如12月船开航，到目的港是1-2月份了，有没有大神知道像这种情况海运费是确认到4季度还是明年一季度的？
自12月初建仓以来，中远海控不负所望，4周之内上涨59%，这个幅度都让我们捏着心发慌，好股也需要调整，这正是我们很多人所担心。下面就说说我的看法，世界各国不停印发钞票，导致大宗商品不断涨价。全球疫情的持续升温，防疫的管控导致海运费暴涨，这点可以从每周的报价可以查询，但是，第四季度到...
航运集团马士基(Maersk)周三表示，受家具、运动设备和家居用品需求的推动，尽管新冠病毒导致欧洲封锁，但高运费将至少持续几周。
在COVID-19大流行不断恶化的情况下，居家购物者的需求激增，扰乱了正常的贸易流，导致货物运输成本飙升。
世界上根本没有足够的集装箱来满足目前的需求，&#...
宏观：全球狂印纸币，通货膨胀，大宗商品不断涨价。中国：疫情控制得当，面临的问题不少，控制房价，促进消费，提高生育，解决地方财务危机等等！今年甚至把茅台股份无偿划走去偿还地方债务，一系列动作必须要求股市起来，只有股市起来，才能化解一系列的问题，不再追求房子，不再关注房价，百姓赚...
航运经过十年的低迷，在疫情二次爆发迎来了运费爆发式增长，作为世界前三的海控，预计20年EPS大于1.1元，查看了马士基的市盈率30倍，是否能给到33元的股价，折合掉不确定的因素，给予20倍的市盈率，22块不过分吧？目前12.21，巨大的上升空间会给坚定持有海控的股民来说，会是一个盆满钵满的机会，...