爱玛科技（五）晚饭后去散步，又想到电动车

爱玛科技从最高49元左右，到如今32元已经打了66折了。这么低的估值，这么好的业绩，市场到底在担心什么？

或者说，市场为什么认为业绩不可持续？

我搜集到有2个主要原因。

①新国标替换需求释放得差不多了，所以高增没了

②这几年电动车高增，是因为疫情不方便坐公共交通。所以疫情结束，需求走弱

替换需求的问题，我的观点依然不变，需求还有很多。

新国标实际造成的立竿见影的影响，主要是对供给端。消费者这边，因为新国标主动去替换的，其实很少。

首先，我观察身边就是这个情况，过渡期早就结束了，路上还那么多非国标车。我所在的东莞，22年7月过渡期结束那段时间，好像稍微查了一下，后面就没动静了。

其次，广州这几天查车查到被官媒都点名批评了。如果大家都替换好了，至于闹得这么沸腾吗？

疫情增加电动车需求的问题。我在抖音刷到一些财经博主这样说，不知道为什么他们会这样想。

去年有一阵子，油价很贵，大家说：4箱油等于一辆电动车

其实还有停车贵，停车难的问题，但我还没找到可以佐证的数据。

我只知道，我小区外面路边的停车位，大约3年前是免费的，下班早就还可以抢得到。

最近三年，装了检测器，车一停上去，收费员就来贴条了。在东莞，现在要找个免费停车费，比蜀道还难

当然东莞是人均汽车保有量全国第二的城市，所以不太确定别的地区如何。

再说说我小区的情况

属于核心地段的老小区。以前小区是没多少电动车的。因为以前不禁止电动车入户，每栋楼仅有的几台，就会停在一楼大堂。

我可以确定，我这栋，就那么几台，如今至少有10台。

其次，两年前，小区是没有电动车充电区的，今晚出去散步顺便数了一下，有6个。下图这样的。

所以我认为，最近几年电动车高增，最主要的原因是停车难油费贵导致的需求。这部分需求没那么快饱和。

另外，甚至都想不到，现在大学生也会买电动车。（请原谅我老了，我上大学那会儿绝大部分同学是肯定消费不起电动车的）

所以就是，居民支付能力强了，电动车消费更加随意了，而不是像以前，反复衡量这笔“重大支出”。

$雅迪控股(01585)$ $爱玛科技(SH603529)$$九号公司-WD(SH689009)$

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