回复@幻想之剑斗苍寒: 货代与船公司利润分配变化//@幻想之剑斗苍寒:回复@跳舞的价值:20-21年的海运费暴涨出乎所有人的意料，当时很多货代跟船公司签有低价长约，船公司在那种情况下虽然通过限制仓位，延迟放箱的方式减小了长约货的占比， 但整体上还是给了不少低价约的仓位。然后货代将市场即期运费炒高赚取暴利。结果到了23年，海运费价格持续回落，大量货主与货代毁单拒绝执行高价长约。 然后现在就风水轮流转了，之前履行了高价约的客户，现在继续享受低价约。之前毁单的客户那船公司也只能说声抱歉了，这是第一个原因。 其次船公司不断推进端到端，绕过货代，直接做直客生意，同时推出的线上订舱模式也让市场价格透明，封锁了炒作空间。 第三现在不少低价约会限定了只能签约公司自己使用，不得转卖给他人，这也减小了市场炒作的可能性！