前两年，谈到日系家轿，除了思域、轩逸，我们很难把其它车型归到高颜值、个性的一类。而今，全新轩逸在颜值方面进行了大幅升级，魅力大增。要知道轩逸SYLPHY，历经了十三代的更迭，是日产的全球战略车型。进入中国市场13年，累计销量已突破300万辆。下面就带大家来盘一盘这款车的进化史：
1959 Aug. Datsun BLUEBIRD Model 310 可搭载五名成年人，采用4气缸1.2升发动机，小排量发动机，115公里的最高时速。
1963 Sept. Datsun BLUEBIRD Model 410 1.6升的发动机，引入SSS(Super Sport Sedan)的新概念，SSS日后也成为了蓝鸟的副品牌。
1967 Aug. Datsun BLUEBIRD Model 510 日产历史上的经典名车。延续了第二代的欧式设计，在进一步提高行驶性能的同时，日产将焦点集中在了车辆的主动与被动安全性。
1971 Aug. Datsun BLUEBIRD Model 610 造型偏向美国化设计，侧面的窗沿线条使其看上去像一辆缩小的美式大轿车。
1976 Aug. Datsun BLUEBIRD Model 810 经济省油，且看上去又很像美式汽车的第五代蓝鸟，在美国市场非常讨巧。
1979 Nov. Datsun BLUEBIRD Model 910 在外观设计上顺应了以薄为美的审美观。
1983 Oct. BLUEBIRD Model U11 开始采用前轮驱动，以获得更宽敞的驾乘空间。
1987 Sept. BLUEBIRD Model U12 从U12开始蓝鸟车系变得圆润起来，虽然体积及质量都比前代稍高，但运动性能提升了。
1991 Sept. BLUEBIRD Model U13 外形采用了时尚的圆润线条设计，动感十足。
1996 Jan. BLUEBIRD Model U14 U14的车体造型相比U13进行了优化，轴距为2500mm。
2000 Model G10 BLUEBIRD SYLPHY 1 2000年是BLUEBIRD蓝鸟向SYLPHY轩逸演进的关键之年。
2005 Model G11 BLUEBIRD SYLPHY 2 （2006年中国国内上市） 首次以“轩逸”之名在中国上市，2700mm轴距傲视同级，开启旗舰家轿时代。
2012 Model B17 SYLPHY 3 领先的四大核心亮点造就“越级款待旗舰家轿”，定义了中级家轿市场的全新价值标准。
2019年 第14代轩逸 日产全球CMF平台首款中级车，引领全球中级车新风尚。