以前说到造车工厂，我们的第一印象，都是在城市边缘工业区，人迹罕至的地方竖着一根根冒着黑雾的大烟囱。但高合汽车工厂却建在了市区，没有烟尘污染，甚至景色还很美，与周边环境完美融合。随着近日高合HiPhi X品鉴及试驾活动在这里举办，也让更多人领略了这座工厂的科技魅力。
在参观工厂的过程中，最先给人的感觉就是优雅得不像造车。想必被送进车间的金属材料也绝对想不到，进入生产线后就很少见到操作工人了。因为它们面对的，是130台库卡最新C4型互联机器人和新一代柔性夹具切换系统，这两者相互配合，可支持车型柔性钢铝混线生产、100%自动化连接工艺、100%在线视觉监控，赋能工厂达到世界级先进制造装备水平。
白车身组装完毕后，它们的下一站是油漆车间。在该车间严阵以待的，是来自德国的杜尔DURR最新一代机器人。它们具备每分钟65000转的雾化效率，以及3万伏特的高压吸附能力，再加上8道顶尖的涂层工艺，既能保证喷漆工作的准确、高效，也能尽量减少工人接触油漆的机会，可谓“干净又环保”。
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接下来就进入了电池车间，同样，这里的装配也由机器人完成。来自德国奥格斯堡的KUKA机械臂们快速动作，宁静高效地完成一个个电池包的装配调试，环境安静优雅。
最后，进入总装流程，在这里，“半成品”汽车们第一次见到了人类。这里采用了可升降EMS悬挂输送线，配备国内少有的可上下多维升降的圆弧形吊具，两者为工人的每一次托举提供助力，在这里听不到运输车的噪音，安静得好像置身在图书馆。
装配完成后，成品车会在OTA的技术下完成车辆系统的写入和激活，同时在5G网络的帮助下连接云平台，进行FOTA自动下线检测。升级自检完毕，车辆会通过车路协同自动驾驶技术，完成自动下线并自主行驶到指定的停车发运区域，在这里好像在看科幻电影一般。
为了确保质量万无一失，高合汽车会对每一台成品车进行100%下线全路谱道路测试。除此之外，高合汽车还会检查每一台成品车的装配精度，通过实验室级的三坐标测量室（装配点尺寸精度）和蓝光测量系统（外覆盖件表面质量），对车身的装配质量进行精度达0.06mm的检测，最终确保每一台车辆都能达到百万级豪车品质。
参观完高合整个工厂的造车流程，不禁要感叹中国智造的水平真的是十分强大，完全可以全面对标当今全球最先进智能制造水平。相信在未来，随着中国汽车行业的进一步发展，像高合这样的工厂也会越来越多。