由中国中车集团旗下中车株机公司与国能朔黄铁路公司联合研制新型智能重载电力机车正式下线，将运用于我国西煤东运第二大通道朔黄铁路重载运输，标志着我国重载铁路运输装备领域取得又一项重大技术突破。
◆应用全球首创大功率碳化硅变流器，功率密度超过1.8千瓦每千克，如同源源不断供应能量的“血液”，其开关频率可实现500赫兹到2000赫兹大范围动态调节，适应更复杂的线路电网条件，能够满足机车牵引更加顺畅的需求。
◆搭载全球首创大转矩永磁牵引电机，这颗强劲的“心脏”相比于既有机车异步牵引电机，转矩由9717牛·米增大至61000牛·米，能直接驱动转向架，与传统齿轮啮合相比，传动效率更高、更环保，技术达到了国际领先水平。
◆采用全球首创大牵引力直驱转向架，为机车增添了一双灵活有力的“双腿”，通过电机弹性架悬、二系回转阻力等先进技术加持，运动时轮轨间冲击力更小，动力学性能更加优秀。
国家能源集团党组成员、副总经理杨鹏，国家铁路局总工程师兼设备监管司司长田军，中国中车副总裁余卫平，中国工程院院士、中车株机公司专家委员会主任刘友梅，株洲市委副书记、市长陈恢清，国家能源集团总经理助理康凤伟，中国神华副总经理王兴中，大连交通大学党委副书记、校长陈秉智，中南大学党委常委、副校长蒋丽忠，西南交通大学党委副书记、纪委书记张学龙，北京交通大学党委常委、副校长赵鹏，国能朔黄铁路公司党委书记、董事长兰力，中国铁道科学研究院集团公司副总经理于鑫，中车株机公司党委副书记、总经理王巧林，共同启动车辆。这款八轴制式的“钢铁巨人”，是全球最大功率永磁直驱重载货运电力机车，采用“三大全球首创技术”，单台最大牵引功率可达10400千瓦，相比同轴数电力机车，单趟运量可提升近1200吨，年运量可提升近28万吨。#中字头震荡走强，中国中车创四年多新高# #中国中车# #高铁概念开盘拉升，板块内掀起涨停潮#
