$北汽蓝谷(SH600733)$也许真是最后入场的机会呢？

北汽最近发了业绩报告，基本情况都在预期，2023年实现营收和销量的双增长，亏损也有所收窄。

当前新能车不断卷出新高度，价格战已经持续许久，小米直接表明每辆车都是亏本在卖，这种环境下这个成绩也不难理解了，以价换量是必然的选择。

现在只有头部的车企是盈利的，销量上来才是王道，那么北汽蓝谷最主要看的就是两样，一个是未来享界上市带来的效应，再一个就是极狐品牌收到的红利。

享界S9会不会成为那根引爆北汽蓝谷的“引线”呢，大概率是没问题的。享界明显对标BBA，是一款安全、科技和品质还有颜值都在线的产品，具备爆款潜质。当然妄想靠一款车就养活一个车企是不太可能的，但至少要先有一个爆款，当流量来的时候，必然会有更多的外溢效应，这就到了核心的第二步：极狐品牌能够收到多少红利。

极狐的产品从来缺的都不是品质，缺的是关注，这波红利外溢就是机会。我们一般看问题主要就是根据借鉴以往的经验再加上自身独特的情况来分析判断，和其他厂商相比，北汽蓝谷独特的情况是什么，是背靠实力雄厚的北汽集团，是麦格纳的高端品质，是远超国标的安全标准。要想把握好这波外溢效应，北汽蓝谷必须乘势做好自己的品牌，无论投入多少，这样才能成为真正的中国新能车的支柱品牌。