运力过剩是建立在有序运营基础上的。公交车站5分钟依次有序进站才能保证运输畅通。世界各国进口出口要么烈火烹油要么冰冻三尺，朝令夕改之下，有的港口公交站堵着几十艘上百艘集装箱船一个月不能完成装卸，有的港口公交站等的花都谢了不来一艘船，进口商出口商必然被动抬价。本质是世界治理一锅粥，所以航运运输一锅粥。症结不在运力，在世界经济巨头的朝令夕改无能无组织无秩序。#中远海控#