也可能倒于现金流断裂，芒格之前说他加了很多杠杆。同行竞争加剧，油价走低(不过埃克森美孚石油这几个月涨的倒是挺好哈哈），客户及潜在顾客用车意愿下降都可能是压死骆驼的稻草？看一美国Up主拍的视频；她的特斯拉是车行承诺3年内可回收的，她就在第三年把车卖给车行换了个油车，她说因为再开下去车行就不回收了。资本市场叠加现实的车市行情都会用钱投票，而在某个时刻点上即使利益群体的加持也可能维系不了可持续的现金流，况且单纯靠利益维系的关系面前，曾经的朋友变敌人是很常见的事，而且 L5级别的自动驾驶什么时候可实现还没影呢。