小作文又起,快把股价打下来
金盾股份股价的上涨源于公司沾上了飞行汽车概念。公司曾在互动平台上紧跟时事,就飞行汽车概念与投资者频繁互动。
金盾股份起初表示已同清华大学合作完成飞行汽车叶轮的样机研发,并称样机已通过各项性能测试,各项指标达到了设计要求,正在推动项目的产业化。
3月中旬,金盾股份对投资者称,公司与清华大学联合研发的飞行汽车涵道风扇与推进系统技术还处于研发阶段。
对此,有投资者曾提出疑虑:公司一会说样机已完成研发,一会又称产品处于研发阶段。对此,金盾股份又解释称,样机研发完成已过去五年多,由于产品更新迭代速度较快,需要在技术上有不断的创新。
金盾股份股价的异动也曾引发深交所关注。
3月29日,深交所对金盾股份下发关注函,要求公司说明其股价短期内涨幅较大、目前的估值水平与公司经营业绩等基本面情况是否匹配,确认是否存在应披露而未披露的重大信息。
在回复公告中,上市公司表示自己研发的飞行汽车电动涵道风扇产品受到资本市场关注。但该产品尚未投产应用,未产生收益,对公司经营业绩没有影响。
金盾股份的回复一度让公司股票的热度有所降温。但飞行汽车概念市场情绪持续高涨,资金很快又卷土重来。
有意思的是,在2019年至2022年的年报中,金盾股份从未提及过飞行汽车。但在2023年年报中,金盾股份对此进行了重点阐述。
公司称其“第二代轻量化碳纤维叶轮”的样机已经研发完成。项目通过优化碳纤维叶轮的设计,有效减轻叶轮的重量,进一步降低飞行汽车的能耗和噪音,从而提高飞行汽车的飞行效率、速度以及续航能力。
在发展展望和经营计划中,金盾股份表示要积极探索飞行汽车通风领域的新机遇,紧跟飞行汽车赛道的发展趋势,优化涵道风扇气动设计,探索新型轻质材料应用,提升推进系统效率和可靠性,为飞行汽车的商业化应用奠定坚实基础。
还有一些人可能也受益于金盾股份的飞行汽车概念。4月24日晚间,公司宣布2022年员工持股计划第一个锁定期届满,涉及股份数量为96.72万股。这笔股权由员工持股计划0元受让自公司股份回购专户。
另外,金盾股份董事、副总经理陈根荣3月末披露,其计划在公告之日起15个交易日后的六个月内以集中竞价方式减持公司股份不超过813.04万股。
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