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$小米集团-W(01810)$ 小米汽车的大压铸设备每76秒完成一套,按照8小时工作制计算,理论上是8×60×60/76=378.9台车,而目前的小道消息是每天只能产出240台车,且8小时工作制基本不需要加班,肯定是卡在其他生产环节了,大概率是总装线上有供应商零部件供应不及时。有消息称接下来寻求两班倒,把日产能提高到400台,看来供应链问题解决了。两班倒、供应商不掉链子,四五百台估计也就是极限了。
但不管怎么说,单一车型月产销上万台,就已经很成功了。
二期工厂别说动工,都还没拆迁,且二期产能大概率是留给下一台SUV车型的。
反正生产资质都是借的,如果订单持续爆量,不如找别家闲置生产线借用改造一下,或者干脆直接收购算了。[围观]

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有没有一种可能,小米有两台大压铸?

04-10 18:47

小米su7上市,虽然得到了市场的高度认可,但是雷总也说了,这价格是卖一辆亏一辆,所以小米当下并不会急于上量,接下来要做的还是在各大媒体继续引流,用饥饿营销策略吸引潜在消费者,其次要做的是和上游供应链谈判,压低采购成本,只有在有利可图的情况下,才会大批量生产并交付。

04-10 20:48

机械制造工艺可以每日二班,所以即使240也要乘以2,每日480

04-10 20:47

小米不会租或收购别人的生产线的

产能卡点不一定在大压铸,那么多工序,只要有一个产能卡点就快不了,比如可能在喷漆什么的

04-11 09:40

电池,线束,雷达,还有进口件最容易缺货

04-10 16:07

不能这么算,压铸是有模具的,不同车型模具不同,换模具是要时间的

04-10 15:31

高盛研报里面写的,今年会爆产能到每天600台,今年目标10w-12w台

不是说了工厂全自动化了?应该是24小时生产吧

设备是需要维保的,冰冷的数据只是理论值。譬如,你一天能坚持工作18小时,你能天天如此吗?20岁的时候,一夜七次郎,那也是偶然如此……