p不通。。首先指出几个低级错误。官方报表里上半年平均1700美元箱是teu，长协一般都是feu定价。另外1700美元包含回程。不知道你和2600比的啥，还有就是上半年370亿利润因为未弥补亏损不用缴税的。下半年开始要缴纳20%所得税。看似写了一大堆东西，其实啥也不懂。以后别说话了，暴露智商。

市场价和实际价格价差太大了，这个利基本被黄牛拿走了。

我觉得不算: 因为茅台已经是市场老大，是白酒里卖得最贵，利润最高的了，领先别的企业一大截，再涨价就是太贪心了。海控不同，只是行业第三，而且运价已经比头部企业低，所提供的服务的同质性更是远高于茅台，所以再进一步降价就是国有资产流失，所以不能降。

真是杠精哪都有啊。。长见识了

茅台价格不涨，是不是国有资产流失呢？

疫情只是表象，是引爆因素之一，美港口吞吐量创历史高位，美基建计划之一就是港口基础设施建设。即使疫情过后，海运低价竞争的时代已经成为历史了。

经过这么多年的国际贸易量的逐年增长，固有的港口吞吐量及陆侧运输能力是否已经达到了产能瓶颈而导致拥堵，矛盾量变到质变的必然结果，这疫情只是雪上加霜加剧了拥堵让现实更加严峻，更进一步推高了运价，有没有这种可能呢？

标准箱

“大概率不低于2600美元”，多读几遍，其意自现。

我打算明天加仓