“公司需增加更多展位门店，三季度升级自动驾驶。”
作者：百合
编辑：tuya
理想汽车（LI.US；2015.HK）于20日公布了截至2024年3月31日的季度未经审计的财务业绩。2024年一季度收入总额为256亿元，同比增长36.4%；净收入为5.91亿元，同比减少36.7%；经调整净收入为12.76亿元，同比减少9.7%。
来源：理想汽车IR
一季度汽车总交付量为80400辆，同比增长52.9%。截至2024年3月31日，理想在中国142个城市拥有474家零售店，在209个城市运营356个服务中心和理想汽车授权车身喷漆店，运营357个超级充电站，配备1544个充电站。
理想汽车董事长李想表示，三月，公司推出并开始交付高科技旗舰家庭MPV Li Mega，这也是公司首款高功率充电电动汽车。同时，理想汽车加快在全国部署超级充电站，为锂汽车用户增加充电资源，以加快大功率充电电动汽车的0-1开发阶段。4月，理想汽车推出并开始交付五座高级家庭SUV Li L6，以满足更多年轻家庭的移动需求，为价格低于30万元的车辆提供全轮驱动增程系统和智能功能。
对于2024年二季度，理想汽车预计二季度交付量为10.5-11万辆，同比增长21%-27%；预计二季度营收299亿元至314亿元，同比增长4%-9%。
2024年一季度汽车销售为243亿元，较2023年一季度的183亿元增长32%，较2023年第四季度的404亿元下降40%；汽车毛利率为19.3%，2023同期为19.8%，2023年第四季度为22.7%。
一季度毛利为53亿元，较2023年同期的38亿元增长38%，较2023年四季度的98亿元下降46%。
理想汽车2024年一季度整体毛利率为20.6%，2023年同期为20.4%，2023年第四季度为23.5%。一季度经营亏损为5.8亿元，而2023年同期经营收入为4亿元，2023年四季度经营收入为30亿元；一季度营业利润率为负2.3%，2023年一季度为2.2%，2023年第四季度为7.3%。
2024年4月，公司交付量为25787辆，较2023年4月增长0.4%。2024年3月，公司推出并开始交付其高科技旗舰家庭MPV Li Mega。Li MEGA建立在800伏电池电动平台上，配备麒麟5C电池，使用Li Auto 5C超级充电档充电12分钟可实现500公里的行驶里程。2024年3月，公司推出并交付2024款Li L7、Li L8、Li L9。2024 Li L系列在增程系统、底盘系统以及安全、舒适、智能等配置方面进行了广泛升级，更好地满足了家庭需求。
理想在今年调整了一些价格策略，对于这种调整，李想在业绩会现场表示，4月份调整后的产品定价“非常超值”，消费者也很认可的。目前L7、L8、L9的新增订单量每周都在持续增长，所以公司目前没有任何降价计划。
在产品上，他还表示，今年不再发布纯电SUV产品，明年上半年再发布这类产品。因为中高端SUV销售中，足够多的自营超充电桩是必要条件，自营超充桩能要达到和特斯拉中国相近的数量，才是产品推向市场的合适时机。
此外，他还认为需要升级和增加更多展位的综合店和商场店，门店展位数量对于公司目前多车型、多价格区间的销售是非常重要的。如果要支撑一个新车型获得过万的月销量，大概需要全国新增500到600个固定的展位，否则就会出现增加产品数量，但是不增加销量的问题，这也是理想L8过去几个月遇到的问题，因为r8的展位数量减少了40%，不过目前公司正在恢复L8的展位数量，所以足够多的超充桩数量以及新增足够多的店面展位，是销售纯电SUV的必要条件。
特斯拉此前表示要今年要开放自动驾驶，对于自动驾驶，理想的自动驾驶负责人回答了关于自动驾驶技术问题。他表示，理想汽车在三季度会向全量用户推送AD Max，本质上其实是实现了驾驶的人工智能，通过数据驱动来学习人类驾驶行为。特斯拉也提出了类似端到端大模型的数据驱动方式，这种技术趋势在行业内容易达成一致，趋势是一致的但技术的差别最终会体现在产品力以及用户价值方面。
对于新市场拓展，李想表示，20万元的价格以上的中高端家庭用户是理想的坚定市场选择，这个选择中长期不会发生变化。