$*ST炼石(SZ000697)$ 　　燃气轮机涡轮叶片包含许多复杂组件，这些组件与叶片主体之间需要通过焊接工艺来连接。但是大部分组件如导流片、盖板等钣金件通常采用高温合金板材，一般的钎焊会导致组件发生反应或氧化。

　　真空钎焊作用原理与普通钎焊相似，所不同的是整个施焊过程是在真空氛围下完成。在真空钎焊过程中，气体基本上都从工件周围的区域中去除。蜂窝真空钎焊是重型燃气轮机涡轮叶片组件焊接工艺中的核心工艺，真空钎焊能够有效的将蜂窝与壳体连接起来。该工序中常用到的设备为真空钎焊炉。

　　当真空焊接炉真空度符合设计规范时，就可均匀提高焊接炉温度，升至1050℃保持一定的时间；然后再均匀降低焊接炉温度，达到设计要求温度时方可打开真空焊接炉门；最后拿出焊接好的蜂窝密封组件。真空焊接炉对钎焊质量影响很大，特别是设备的炉温均匀性和真空度，这样才能满足钎焊质量标准。

　　涂 层

　　● 铝化物涂层

　　高温防护涂层是保障燃气轮机性能和涡轮叶片寿命的关键核心技术。目前，先进铝化物涂层既可作为燃气轮机涡轮叶片的高温抗氧化涂层，同时也可作为热障涂层的粘结层。

　　铝及改性铝化物涂层的制备方法主要有固体粉末包埋法、热浸法、料浆法和化学气相沉积（CVD）方法。其中CVD法是非接触式涂层制备方法，涂层厚度均匀，可控性高，适用于形状复杂的零件，是燃气轮机涡轮叶片高温防护涂层制备的首选。而CVD制备涂层则需要在真空环境下进行。

　　● 热障涂层

　　热障涂层技术是先进燃气轮机制造的关键工艺技术之一，是目前保障涡轮叶片使用寿命切实可行的手段。热障涂层由底层和面层构成，底层通常分为两类，一类是前述扩散铝化物涂层，另一类是包覆金属涂层，后者的制备方法有很多，其中PVD和热喷涂的应用最多。