回复@资本主义拉美行不通: 现实主义西班牙//@资本主义拉美行不通:回复@资本主义拉美行不通:金额上是法国，数量上是西班牙。
说到西班牙，大家首先想到的一般是风景秀丽的海滩，高迪的建筑和足球。有的对西班牙有一些了解的可能还会提到服装行业，
然而，西班牙在欧洲是妥妥的工业强国，在2020年西班牙的出口榜单上，出口最多的是汽车 ($32B)、包装药物 ($11.6B)、其它机动车辆； 零件和配件 (8701 至 8705) ($9.14B)、精炼石油 ($7.77B) 和猪肉 ($6.46B)。除了猪肉以外，其它的全部是工业品。
那么西班牙工业这么强，汽车和医药出口的这么多，西班牙有什么汽车和医药品牌呢？答案是基本没有，因为西班牙工业界的基本政策就是“谁当大股东无所谓，我当小股东”。
西班牙本国民族企业一旦在和外企竞争中落入下风，政府最先想到的是劝说企业家尽快和外企合并，保住品牌并换取投资承诺。在这种理念的指导下，西尔特成为了大众的子公司。西班牙Talgo在欧洲最先发明了高铁，但西班牙高铁的多数列车却由法国阿尔斯通提供。伊比利亚航空稍一遇到困难，政府马上想办法让它和英国合并。西班牙的大型制药公司只剩下$Grifols(GRFS)$ 一家，别的基本都和拜尔等公司合并了。
现在，在这种思想指导下的西班牙是欧洲第二大汽车工业大国，仅此于德国。这一现象不仅在工业领域存在，在互联网领域也是如此，桑切斯首相在访问美国会见美国企业家代表时，就曾经希望Square收购西班牙移动支付公司Verse。
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