经过前段时间的调整，现在贫僧持仓基本上跟消费、医疗和科技不太沾边了。说实话内心有一种很强的焦虑感，因为担心自己的持仓远离了主流投资方向。但是要去追，又不知道追什么好。
现在大家口中常说的那些热门股票，哪一只不是已经涨到了天际？无论经营情况怎么样，是不是价值股，一看股价根本下不去手。
这几天给账户做贡献的主要是节能风电和振江股份，都是些和主流方向风牛马不相及的票子。大阴线的时候这些票也没怎么跌，对我而言整个投资组合里安心是比较重要的，所以也会给那些起到维稳作用的股票更多的仓位。
今天看到大V的降温贴，心情有点复杂。一直都在看这位大V的文，里面很多观点对我都有启发，所以比较信。他的投资相对保守稳健，数学思维也比较到位，这些都是很值得学习的优点。降温贴的观点感觉也不无道理，确实上半年涨得好的板块和个股都有资金出逃的迹象。
贫僧是个数学思维很茶几的人，最近在学着看财报也是一头雾水。对于纳米级的小散而言，牛市里能够控制住不去追高，就已经是心态上的极限了。有人说要看淡牛熊才能长期赚钱。兄嘚，让贫僧这样一个小散看淡牛熊？完全不存在……
大V回复我说低位的票子不用怕，可我还是焦虑。如果牛市真的结束了，那低位的票子也同样很难有机会涨起来。哪怕跌了没有高位多，微跌好了，仍然会让人很难面对“错过牛市”的感觉。
我很清楚现在自己就在赚差价。去找低位的票，也是为了能不涨起来赚差价，而这些股票的质地本身不见得很优秀。每年分红1个点甚至不到，行业天花板并不高，非主流概念，历年成长也不大等等，都是很普通的票。除了图形上看着比较安全之外没有什么可取之处。
按照以往七八年才遇到一次牛市的频率，错过牛市才是焦虑的源头。都说大A是政策市，这么多年来一直是疯牛+股灾+慢熊的结构，哪次没有政策？哪次慢牛了？如果牛市结束了，再来的又是慢熊，才真的熬人。
扯点闲篇。
最近读一年级的外甥放暑假回南宁学书法，从城乡结合部到市中心的书法学校路太远，每天必须有人接送，偶尔是我。学校在一条很深的巷子里，而且巷子口就在十字路口旁边，所以早上经常会堵得水泄不通。
我是个非常不喜欢开车的人，因为当司机给人一种压迫感，要负责任（所以可能实际上我是个不喜欢负责任的人）。于是滴滴送过去，再骑共享电车回家。南宁是个充斥着小电电的城市，有时候也算得上一道亮丽的风景。
我没有路怒症，但是看到那些占掉大半条马路的电车，心里还是会很不爽。有些小路，干脆整条道都被电车占完。汽车跟在电车后面，超车也不是，按喇叭也不是，毕竟就一条机动车道，电车开到路中间也没什么错。
这两天我骑共享电车回家，遇到电车多的路段，竟然也不自觉地把车开到了路中间……
当我听到后面的汽车按喇叭时，心里咯噔了一下。我不是很讨厌那些霸道的电车么，为什么自己骑电车还会去霸道？
回来的路上我就一直在想这个问题。其实这样骑车只是为了避开身边的电车，可以开得快一点，并不是故意想占道。超车之后我再把车开得靠边一些，仅此而已。
之前开车的时候跟同乘的一个朋友抱怨过电车，他说过这样一句话：“不在同一个位置，就不要试图去体会别人的心情。”看来确实是这样的，开着汽车很难去理解电车为什么霸道，开着电车也很难体会四轮的烦恼。
股票也是这样。很多砖家总是会拿小散说事，要么心态不行，要么技术不行，要么不懂看财报。你又不是小散，你怎么能体会小散的心情？几百万的本金靠股息就能过日子，几万块的本金靠股息连还花呗都不够，小散追涨杀跌自有合适的理由。
今年赚了几只票子，却没赚几个钱，因为放出去赚差价的仓位太少太少。高位的票子都没怎么追，并不是不想，也不是对追高有偏见，就是单纯的不敢。
找了几只今年赚到的票，基本都是一成仓位，多的也不到两成。个股上赚的比例都还过得去，一平摊到整个账户就不堪入目了。现在 $节能风电(SH601016)$ 节能风电、 $振江股份(SH603507)$ 和伊利都还拿着，别的已经卖掉。其他没赚到钱的还有太保、新华百货、 $蓝海华腾(SZ300484)$ 蓝海华腾和南钢。大仓位给了南钢和华腾，所谓的低位票。
如果牛市结束了，这些低位的估计也很难赚到钱，拿着过年分红也不好看，成长无期。如果非要按倍来算，今年牛市结束还能有0.3-0.4倍就是很好的结果了，“倍”字确实比较好听一点。
事实就是如此，小散懂再多的道理也没有办法抚平错过牛市的焦虑。一焦虑就想追高，牛市还没快活够就要开始为熊市做打算？作为小散真是太难了……
如果牛市已经结束，以后就发点买菜遛弯的文。
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