上机的流量特点是一群有高购买力的人,在同一时间必须在同一个封闭空间呆两个小时。免税消费也是需要规模和场景的。
白云机场的免税以前之所以没有搞起来,是因为销售面积不够,自己经营品类不够,价格不好
国际旅客和普通旅客有什么区别呢?
根据海通证券的一组测算,上海机场的一个国际航班的起降费和旅客服务费是一个国内航班的2.7倍,这是航空性收入的区别。非航收入呢?国际旅客的非航收入是国内旅客的3.7倍。
#上海机场#
上机的流量特点是一群有高购买力的人,在同一时间必须在同一个封闭空间呆两个小时。免税消费也是需要规模和场景的。
白云机场的免税以前之所以没有搞起来,是因为销售面积不够,自己经营品类不够,价格不好
哈哈 认知不够的话。会有这种想法的。
那能一样吗?其他机场的旅客都没有上海机场的旅客单客消费能力强。换到高速公路这消费能力更差了。